Echange Ozone Delta 2 s contre Delta 2 Ms

[Limonade67]

Salut à tous.
Je désire échanger ma Delta2 S (65-85) contre une Ms (75-95).
Ma Delta est d'avril 14 et à une soixantaine d'heures.
Elle n'a jamais volé en SIV, Dune et je n'ai jamais fait de gonflage avec.
Elle est verte jaune noir.
Photos et autres renseignements sur demande.

[fraclo]

Désolé limonade, je n'ai pas de MS, mais ton avis m'interesse car je suis potentiellement entre les 2 tailles (en fonction de la sellette que je vais prendre).

Du coup j'y vais de mes questions :
- t'es trop au dessus de la fourchette de la S ? ou tu prefere rester en milieu de fourchette ?
- niveau perf ya une différence entre les 2 modeles ? (je supose que tu as essayé les 2.....), comment se comporte la S si jamais elle est un poil surchargée ?
- Si jamais je reste "léger", tu la vend combien (si tu la vends seule....) ?

Voila, merci d'avance, en esperant que tu es quelques réponses.
Bon dimanche
Franck

[Limonade67]

Pour une raison que j'ignore, je me suis carrément planté dans le choix de taille.
Je dépasse de 9kg.
Pour info, la voile se dirige à peu près comme mon XC2 1kg sous le haut de fourchette, avec quand même un petit plus pour le virage de la XC2.
En défaut, je n'ai eu que le problème de roulis accéléré, que j'ai réussi à régler pour moitié par un relâchement des sangles fessiers de la Kamasutra 2.
J'ai essayé la MS qui ne me plait pas du tout, mais je suis obligé car je vais refaire de la compete en 2015.
La S surchargée est vraiment agréable en thermique fort, elle "coupe bien" dans les entrée de thermique à St André et garde quand même l'amortissement passé les 15/20° d’attaque.
Le seul petit bémol, c'est que je vois les intrados d'Alpha 5 en Soaring. Cet inconvénient est vite oublié un fois mis bras haut pour aller voir ailleurs si ça monte.
J'ai volé assez longtemps dans des masses d'air pas trop agitées avec un copain qui a une Ms : oui, elle (MS) vole mieux, mais il fait aussi 5kg de plus que moi.
Je pense que la différence s'annule en thermique tonique.
Un autre copain avait une Cayenne 3 L, sur un cross de 105km, la Delta vole plus vite, ferme moins, glide mieux et balance moins son pilote.
Il n'y a que sur les sommets de thermique qu'il monte 15m plus haut.
Par rapport à d'autres copains je n'ai jamais eu de fermetures même des bouts d'ailes alors qu'eux se faisaient brasser lourdement et fermaient à gauche ou à droite.
Je dois dire qu'avec la XC2 c'était déjà le cas, je ferme assez peu comparé à d'autres.
Je vais également la mettre en vente à 1750€.
J'ai essayé la Carrera également en surcharge de 9 kg, mais j'ai arrêté l'essai net, la voile vissait et engageait littéralement à chaque virage.
Tu peux bien entendu appeler pour avoir plus de ressenti.06.22. quatrevingtquinze.01.38

[fraclo]

 


Merci beaucoup de ta réponse, c'est clair et cela répond bien aux questions qu'il me reste. Je vais etre entre 83 et 88 en fonction si je choisis du light ou non, donc j'attends de trouver sellette à "mes fesses" pour me décider. D'ici la bonne chance pour la vente.

[Chabi]

J'ai un MS en vente avec une niveau d'usage équivalent, mais par contre je ne cherche pas un S. Mais vue que Fraclo cherche une S peut être on pourrait faire une échange a trois, s'il vous convient le prix.

 

[Limonade67]

Je met ma voile en vente et compte bien acheter une MS.
Je reviendrai donc vers toi.

 

[Chabi]

 

[fraclo]

Hello,

Finalement, je ne part pas sur une S mais une MS....Et a priori ce sera plutot une sigma. Donc, bonne chance à vous 2 pour la vente !

[Limonade67]

La voile est vendue.

Merci.