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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: VOILE EN B la plus " Perf " ?  (Lu 23378 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
Brunodu63
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Aile: en cours
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« le: 25 Juin 2011 - 00:08:26 »

Salut les volants,
Sans faire de longs discours quelles sont selon vous les 3 voiles EN B les plus "perf" ? essayez d'être synthétique dans la réponse , si vous n'avez qu'une ou deux voiles a donner je prend quand meme .
merci les gars  salut !
Bruno
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Man's
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WWW
« Répondre #1 le: 25 Juin 2011 - 00:10:21 »

La Mentor 2 et la Rush 3, mais ce n'est pas parce qu'elles sont EN B qu'il ne faut pas un pilote en dessous ; ce ne sont pas des voiles pour débutant (si ton profil est à jour...).
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
flaille
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Aile: Mentor 4 light + Ultralite 16
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WWW
« Répondre #2 le: 25 Juin 2011 - 00:17:37 »

tu peux rajouter la vega2 en taille S, avantage par rapport aux deux autres, on la trouve à bas prix en occase.
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Roofus
Invité
« Répondre #3 le: 25 Juin 2011 - 08:51:48 »

Wintech Zénith ...
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Léon Le Nettoyeur
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« Répondre #4 le: 25 Juin 2011 - 12:35:38 »

WINDTECH  ZENITH, de plus une évolution sort début Juillet.
Dans tous les cas essayer et comparer pour voir si le modèle correspond à tes attentes
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fabrizio
Invité
« Répondre #5 le: 25 Juin 2011 - 16:57:57 »

Atis 3 de chez Skyparaglider
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bungeetux
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« Répondre #6 le: 27 Juin 2011 - 03:45:46 »

Ozone Rush 3
Nova Mentor 2
Skywalk Chili 2

J'ai adoré la chili 2 en essai  voler  voler  voler  voler .
Et pas du tout aimé la Mentor 2 .

Donc n'oublie pas d'essayer parce la performance, c'est un couple aile/pilote.
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xavgd
Invité
« Répondre #7 le: 26 Août 2011 - 15:11:07 »

La Mistral 6 de chez Swing a aussi l'air d'etre un EN B assez perf ...
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Tibo
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« Répondre #8 le: 26 Août 2011 - 15:55:45 »

Ouais ben en gros vous sortez toutes les EN-B récentes  Yeux qui roulent

Ce qui ressort de la tendance est  quand même pas mal en accord avec ce qui Man's bien qu'effectivement on peut ajouter la Zephir grâce à sa vitesse.
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Fondamentalement, ça ne va jamais assez vite !
air
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« Répondre #9 le: 26 Août 2011 - 16:05:24 »

Quelqu'un a t il pu comparer M2, R3, Evo avec l'axis Comet ? (perf, maniabilité, stablilté, agrément etc)
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rico
Invité
« Répondre #10 le: 26 Août 2011 - 18:14:44 »

j'ai une Mistral 6 et j'en suis très content.
Elle est maniable, que ce soit au déco ou en vol. J'ai débuté le parapente avec la mistral 6 il y a 1 an et demi et malgré quelques frayeurs au début c'est maintenant pour moi un petit vélo (sans roulettes). Niveau perf c'est impeccable surtout accéléré.
le + de la Mistral 6 : finition, sécurité, vitesse accéléré
le - : manque de vitesse , par exemple pour rentrer dans le thermique fort, je butte.
mais vraiment superbe voile
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Léon Le Nettoyeur
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« Répondre #11 le: 26 Août 2011 - 18:36:35 »

J'ai pu essayer la WINDTECH ZENITH EVOLUTION le week end dernier et vraiment la voile est trés homogène avec d'excellentes perfos. La vitesse bras haut 39/40 et une finesse jusqu'à mi-barreau qui ne se dégrade pratiquement pas.
Pour ne rien gacher, le nouveau design est trés réussi. 
Je pense que c'est une voile qui se place dans le haut de la catégorie (voir classement B avec C.WAGNER BALLON).
A essayer !
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NIKITA
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oula c physique le parapente


« Répondre #12 le: 26 Août 2011 - 20:07:30 »

moi j'ai adore ma FAIAL  de chez nervures
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JE CHERCHE DU MONDE POUR ALLER VOLER
Mr Bump
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« Répondre #13 le: 26 Août 2011 - 20:18:43 »

moi j'ai adore ma FAIAL  de chez nervures
Moi aussi j'adore ma faial (bivouac) mais la faial est une C (un seul c'est vrai)...
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pecaos
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WWW
« Répondre #14 le: 26 Août 2011 - 21:12:42 »

moi j'ai adore ma FAIAL  de chez nervures
C'est vrai qu'elle est sympa , mais c'est une C '( si accelérée)
 grrrr illé par MrBump
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"On est vieux dès qu'on n'a que des certitudes ; la jeunesse doute de tout. "

www.pecaos.blogs.fr
Parapente Samoens
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« Répondre #15 le: 26 Août 2011 - 21:33:56 »

Sur ce genre de post on devrait interdire aux pilotes de conseiller la voile qu'ils ont choisie. Le rapport est trop fusionnel pour que le propriétaire soit objectif !

Dans la vallée, la Rush 3 en essai a fait une très grosse impression. Facile, agréable et les performances ont étonnées tous les testeurs.

La Mentor est surement dans le top 3 des B mais c'est vraiment une voile "High-B" qui s'adresse à des pilotes expérimentés.
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tanga
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Aile: Bonanza2, N'aspen5 S rainbow cross...acro3 gradient freestyle2 19 rainbow (envoyade).
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« Répondre #16 le: 27 Août 2011 - 10:18:33 »

y a la vega2  d'axis, en revanche la 3 est en C, sinon il ont fait la comet qui d'après le site serai dans le créneaux que tu recherches.
http://www.axis-parapente.fr/axis.demo.oxygen.cz/Paragliding/en/paraglading_E9F8C4D1221A4E2EAEFFE93BF24C1B8E.htm

j'aimerai bien les essayer pour me faire une idée.
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la tête en bas... en fin j'essaye  :7mrgreen:
Le bandit démasqué
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Aile: Gin bandit (veille et moche, mais c'est la mienne !)
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« Répondre #17 le: 27 Août 2011 - 11:24:40 »

La Mentor est surement dans le top 3 des B mais c'est vraiment une voile "High-B" qui s'adresse à des pilotes expérimentés.

Comme quoi, l'homologation n'est parfois qu'un leurre qui offre surtout un confort psychologique aux éventuels acheteurs et les encourage à s'équiper d' une aile au-dessus de leur niveau de pilotage.
Je ne jette pas la pierre à l'homologation, je jette la pierre au ''tout homologation'' qui déresponsabilise les gens et les écarte d' une réflexion objective.
Vaut-il mieux s'orienter vers la B  la plus perfo (même si elle est un peu chaude) que vers une C équivalente et plus sécurisante ?...

Peu importe, puisque de toute manière, en cas d'accident, il n'y aura pas lieu de culpabiliser. Tout aura été fait pour l'éviter en volant sous une aile homologuée, et sous la sainte bénédiction d'un constructeur avisé qui en aura respecté à la lettre (c'est le mot) le cahier des charges ...
Le progrès ultime consisterait à instaurer un examen progressif autorisant à piloter une aile d'une catégorie supérieure. Cela relève de la logique la plus absolue ... et donc la plus incontournable !

Volons sereins, notre société bienveillante veille sur nous ...



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Vivie
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« Répondre #18 le: 27 Août 2011 - 11:34:43 »

 salut !

C'est l'Ufly la plus perf   canap et en plus ce n'est pas celle que j'ai choisie  je sors
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Alexander
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« Répondre #19 le: 27 Août 2011 - 13:12:34 »

salut !

C'est l'Ufly la plus perf   canap et en plus ce n'est pas celle que j'ai choisie  je sors

chuuuuuuuuuuttttttttttttttttt ! faut pas le dire... après on ne nous reconnaîtra plus dans le ciel !!!
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Bradepitre
Invité
« Répondre #20 le: 27 Août 2011 - 13:51:16 »

ça veut dire quoi "la plus perf" ?

P.S l'Atis 3 a certainement une finesse inférieure à celles de la Rush 3, de la Mentor 2 ou de la Mistral 6. Il n'empêche qu'en centrant bien une ascendance étroite il y a quelques jours, j'ai pulvérisé une Sigma 8 qui n'a pas eu le bonheur de me démontrer la supériorité de son planer puisqu'elle n'a pas pu se hisser au niveau des crêtes. Le pilote était pourtant excellent, meilleur que moi sans aucun doute, mais mon Atis 3 est plus maniable, m'ayant permis de sortir d'un trou à rats. Bref, la maniabilité c'est aussi de la perf et ça ne se mesure pas en chiffres.
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fraclo
Invité
« Répondre #21 le: 27 Août 2011 - 13:59:24 »

Bref, la maniabilité c'est aussi de la perf et ça ne se mesure pas en chiffres.

 bravo  bravo
Je pense la même chose. Par chez nous, un petit velo est souvent préférable à un "gros" gun......
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tanga
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« Répondre #22 le: 27 Août 2011 - 15:33:31 »


ca dépend de ce qu'on veux faire, j'ai eu le petit velo ( brontes2) c'est sympa, ludique, pas besoin de ruser pour enrouler serré, voile facile a tout les niveaux je dirais que c'est une atis en un peut plus vive avec un débattement plus court.
en revanche, mes plus beaux vols je les aient fait avec une voile (synergy4) qui tourne moins bien, où faut trouver des techniques différente pour tourner serré suivant les conditions,quand je fait le parcours recherché, je prend vraiment du plaisir (malgré quelques journées vaché pour y arriver) . personnellement préfère la voile au bon planer qui tourne moins bien, après c'est une histoire de compromis, et de gout.
pour envoyer c'est plus difficile aussi, c'est une question d'entrainement, et de patience.





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DholRinse
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« Répondre #23 le: 31 Août 2011 - 08:33:11 »

ça veut dire quoi "la plus perf" ?

P.S l'Atis 3 a certainement une finesse inférieure à celles de la Rush 3, de la Mentor 2 ou de la Mistral 6. Il n'empêche qu'en centrant bien une ascendance étroite il y a quelques jours, j'ai pulvérisé une Sigma 8 qui n'a pas eu le bonheur de me démontrer la supériorité de son planer puisqu'elle n'a pas pu se hisser au niveau des crêtes. Le pilote était pourtant excellent, meilleur que moi sans aucun doute, mais mon Atis 3 est plus maniable, m'ayant permis de sortir d'un trou à rats. Bref, la maniabilité c'est aussi de la perf et ça ne se mesure pas en chiffres.

Un truc un peu du même style:
http://www.youtube.com/watch?v=UrnVkKL7G90

Laquelle est la plus perfo ??  canap

http://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:damien_db/21.8.2011/09:45

Puissant vol pour la R11 en tous cas,(pour l'anakis aussi)
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WWW
« Répondre #24 le: 31 Août 2011 - 09:04:11 »

J'adore la fin de la vidéo"Vainqueur : Anakis" mort de rire
Ah bon, l'Anakis a rattrappé la R11 ? Pourquoi ça se voit pas sur la vidéo ?Clin d'oeil
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« Répondre #25 le: 31 Août 2011 - 13:30:40 »

....
on voit bien sur la vidéo que l ozone ne fait pas le plaf et est en train de transiter,  une voile a faible allongement tourne plus facilement, la différence ce fait face au vent, accéléré, ou en transition.
 trinquer

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Jérémie
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« Répondre #26 le: 31 Août 2011 - 14:39:31 »

....
on voit bien sur la vidéo que l ozone ne fait pas le plaf et est en train de transiter,  une voile a faible allongement tourne plus facilement, la différence ce fait face au vent, accéléré, ou en transition.
 trinquer

 1
Ca me fait toujours rire ce genre de Video! J'en avais vu une comparant sur qq tours une Mentor 2 et une GTO.
Oui la Mentor était un peu plus rapide pour faire le plaf... Et après?

Il m'est aussi arrivé plusieurs fois d'enrouler avec un planneur et à ma même vitesse... Pourtant on ne peut pas vraiment dire que Usport = Planneur en finesse! Quand il part en transition ils nous mettent direct un gros Wagon! Clin d'oeil
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Paragliding old bag
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« Répondre #27 le: 06 Septembre 2011 - 00:15:19 »

Moi j'adore l'Ultralite et la Montana, parce qu'elles sont légères et qu'on peut aller crapahuter avec sans se bigorner le dos, ça c'est de la performance ! Et une fois au sommet de la montagne, on peut les gonfler même sur neige dans un soupir de papillon amoureux et décoller, pour un vol génial.
Essayez avec une Chili 2 ou une Mentor 2, vous vous ferez poudrer vilain à la montée et s'il y a du vent un peu fort vous vous dauberez les genoux à la descente.

Salut et fraternité*
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paraseb74
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Aile: Zeolite GT
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« Répondre #28 le: 06 Septembre 2011 - 21:21:46 »

Moi j'adore l'Ultralite et la Montana, parce qu'elles sont légères et qu'on peut aller crapahuter avec sans se bigorner le dos, ça c'est de la performance ! Et une fois au sommet de la montagne, on peut les gonfler même sur neige dans un soupir de papillon amoureux et décoller, pour un vol génial.
Essayez avec une Chili 2 ou une Mentor 2, vous vous ferez poudrer vilain à la montée et s'il y a du vent un peu fort vous vous dauberez les genoux à la descente.

Salut et fraternité*

exactement Sourire  , tu oublis de spécifier   dans le cadre d'une utilisation pour la rando !

par contre pour le cross  et une low  peut etre mais bon Clin d'oeil

de toutes façon l'aile la plus perf sera celle avec laquelle ont  ce sent le mieux Sourire   
hé oui sinon tout le monde volerai en R11 Clin d'oeil

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Paragliding old bag
Invité
« Répondre #29 le: 07 Septembre 2011 - 00:20:04 »

Ouaip, j'ai ironisé en détournant un peu le sujet.  je sors
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