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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Hybrid APCO  (Lu 9471 fois)
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Norby
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« le: 01 Mai 2018 - 09:06:07 »

Hello, pas encore vu de fil dessus ?

Pas evident de la mettre dans une catégorie spécifique alors je la mets ici, si besoin un modo changera de place

Nouvelle APCO EN B a profile hybride donc entre classique et mono peau
Pas nouveau en aviation avec des performances mitigées, mais a voir sur ce parapente, ça reste léger en tout cas, un peu plus lourd que les dernières monopeau mais peut être plus sympa à voler :

http://apcoaviation.com/dl/2018/April_HYBRIDSingle_Skin.html
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thierry_c
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« Répondre #1 le: 01 Mai 2018 - 10:44:44 »

ho un profile Jedelsky, je me suis toujours dis que ça devait marché en parapente !
a voir ce que ça donne effectivement
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treuze
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« Répondre #2 le: 03 Mai 2018 - 09:21:28 »

Moi qui cherchait une bâche pour faire des vols "classiques" (comprendre pas rando, rien à carrer du poids) mais le plus petite possible une fois repliée pour la caler au fond du sac de voyage, ça pourrait coller au cahier des charges dent
Par contre je suis un peu étonné des plages de poids, je m'attendais à quelque chose de plus proche d'une voile classique genre 26-28 m² pour la 85-110 de PTV et pas 22 m². Doit-on en déduire qu'elle n'avance pas bien comme les monosurfaces ?
Et autre chose qui m'a un peu surpris:
C'est des connects entre les suspentes et les élévateurs ? Ça me parait pas délirant, mais c'est la première fois que je vois ça
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Voler comporte des risques (endettement, dépendance ...) parlez-en à votre médecin
choucas
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« Répondre #3 le: 03 Mai 2018 - 09:31:09 »

Salut

Je crois qu'ils sont à deux doigts d'inventer le parapente  mort de rire

A+
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treuze
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« Répondre #4 le: 03 Mai 2018 - 09:41:06 »

Par contre je suis un peu étonné des plages de poids, je m'attendais à quelque chose de plus proche d'une voile classique genre 26-28 m² pour la 85-110 de PTV et pas 22 m². Doit-on en déduire qu'elle n'avance pas bien comme les monosurfaces ?
Au temps/autant pour moi, c'était le PTV pour le paramoteur. La 22 est donnée pour 70-90, c'est toujours beaucoup comparé à une double surface mais c'est moins pire
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JustinBieber
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« Répondre #5 le: 03 Mai 2018 - 10:23:45 »

Si tu lis les données constructeur sur la page apco tu verras qu'effectivement cette voile va pas avancer bien vite
Connect pour élévateurs-suspentes? On en voit partout chez plusieurs constructeurs depuis quelques années
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Norby
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« Répondre #6 le: 03 Juin 2018 - 17:23:31 »

La S et le M sont certifiées.
Coté vitesse ils annoncent 22-35-47+ pour les vitesses, ça reste correct.

https://www.apcoaviation.com/hybrid_pg/

Sinon le turc que je viens de voir :
The Hybrid is now available with a "30 day money back guaranty!" - check with your local Apco representative.

Je sais pas si cela avait déjà été fait pas le passé pour une autre marque ?? Sinon pas mal je trouve le geste  pouce

Norbert
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treuze
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« Répondre #7 le: 04 Juin 2018 - 09:03:37 »

The Hybrid is now available with a "30 day money back guaranty!" - check with your local Apco representative.

Je sais pas si cela avait déjà été fait pas le passé pour une autre marque ?? Sinon pas mal je trouve le geste  pouce
Trekking le fait/faisait pour la senso de mémoire. Logique vu que tout passait par internet pour la commande.
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treuze
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« Répondre #8 le: 04 Juin 2018 - 11:31:52 »

Par contre elle coûte vraiment 4000 balles la bébête ?!  quoi
A ce prix là ça a vraiment intérêt d'être la meilleure voile de l'univers de sa catégorie, sinon on n'est pas prêt d'en voir sur les décos...
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JustinBieber
Invité
« Répondre #9 le: 04 Juin 2018 - 11:38:38 »

c'est une brique ce truc:

 V-min.

22 km/h

V-trim

35 km/h

  V-max.

47 km/h

Min Sink ( at optimum wing loading)

1.1 m/s

(mais il faut saluer l'audace...)
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Norby
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« Répondre #10 le: 04 Juin 2018 - 13:40:00 »

ben justement non.. pas bcp different de la majorité de la categorie pour le coup
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Ticap
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« Répondre #11 le: 06 Juin 2022 - 19:58:28 »

Salut,

Quelqu'un a essayé ?
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