SIGMA 8

[g2loq30fr]

bizarre, pourquoi as-tu pris cette voile ? tu es au-dessus de la fourchette, pas glop ......la taille au-dessus irait surement mieux, et serait bien plus cool en l'air .....

[Stéphane L]

J'ai grossi pendant les vacances  
Pas évident de faire le bon choix quand on est en plein milieu de fourcette.
Pour cette voile, les avis divergent entre Pro.
Et puis un bon régime pour retrouver la ligne, çà me fera pas de mal.
Aussi j'ai du matos un peu lourds. Selette + secours 8kg. Cà c'est pas bon pour mon portefeuille.
Tout çà m'explique pas ce roulis désagréable.

[didier06]

j'ai volé sous la S au max soit vers 85 kg, mais pas observé le moindre roulis, ceci dit entre la S et la L il y a peut etre une grosse différence de comportement, par contre je pense que le virage et la finesse sont meilleures en haut de plage, et comme la S8 est loin d'etre trop vive autant la charger, tu pourrais commencer pas alleger ta sellette parachute... c'est tellement plus agréable au portage 

[denis006]

Voici aussi ma vidéo comme Eric06 au col de Bleine le même jour.
Une très belle journée pour un 5ème vol avec ma S8 sur un site inconnu.
Pas une fermeture, pourtant dans une aérologie un peu tonique et des plaf à +3000. 
Première descente en 360 oreilles accélérée à l'atterro. 
Par contre en transition, pas mal de roulis. Obligé de contrer à la selette ou aux commandes pour stabiliser et rester en ligne droite.
Un peu désagréable. Quelqu'un à une idée de la cause? Mon Ptv dépasse de 5Kg au-dessus du max. 115 pour 110.
Merci d'avance pour les infos à ce sujet.
 
http://vimeo.com/28567448
Merci Eric06 pour cette fabuleuse journée
(@)+

Merci Stéphane pour cette belle vidéo, ton cheminement diffère un peu de celui d'Eric et cela me permettra d'y aller plus facilement la prochaine fois ))), enfin je n'y était pas mais grace à vos films c'est un peu comme si j'y étais aussi.

[Obsession]

Essai Sigma 8 – 27m² - 85/110kg

Elle bouge parfois un peu en roulis en s’inclinant franchement vers le thermique,

Alors là c'est exactement l'info que je cherche depuis un moment déjà, je me suis souvent fait avoir par ce truc, l'aile pivote sur son axe de roulis sous l'effet d'un thermique, donc j'enroule du coté où l'aile se soulève, et là surprise, rien voire pire dégueulante. Donc j'essaye le contraire et là bingo ça monte, qu'est ce que ça veut dire ??? Par quel phénomène l'aile basculerait-elle vers le thermique au lieu de se faire éjecter ??
Je suis preneur pour une explication.

Merci boucou !!

[eric06]

Bonjour a tous,d'apres les constatations de sertain pilote qui vol en hait de fourchette voir au-dessus ,semble trouver certain désagrément ,je vous rappel que la s8 a été réduite en surface,de se fait ne vous laisser pas avoir etv
 Voler trop haut dans la fourchette voir en dehors ,personnellement sous la S7 j'avais la 90/110,et maintenant avec la s8 je vol avec la 29  , 100/130 et c'est que du bonheur.cette voile est exploitable dans toute sa plage de pois.

[eric06]

                                             pardonner moi les fautes d'orthographes mais jais répondue avec mon iPhone et les petite touche tactile pas facile................

[eric06]

                                             pardonner moi les fautes d'orthographes mais jais répondue avec mon iPhone et les petite touche tactile pas facile................

[BipBip06]

Salut Eric,

Tu voles avec quel PTV avec ta S8 ?

Et avec ton ex S7 ?

Pour ma part je suis à 106 Kgs env. pour ma S7 M qui va trés bien avec une sellette Impress 2 +.

[eric06]

                                        sous la S8 je suis a 112kL avec une sellette evoxc2 et sous la S7 28, j'étais aux taquer voir plus,deux voile vraiment différente...........

[LaurentD]

.

Pourquoi ces lignes sur la Sigma8 (ou autre Factor) dans cette rubrique « voiles Perf » ?  Omega8 oui, Sigma8 non : plutôt une voile voile intermédiaire, donc dite "de loisir", non ?

Si on y va comme ça, on va coller ici la moitié des chiffons du marché…

a+
LaurentD

[eric06]

                                                                                                      

[Ziad]

http://www.youtube.com/watch?v=ljMdNcmQr7E
A+
Ziad.

[Vigognes]

une fois de plus superbes images
ça réchauffe !
merci pour les essais et les videos Ziad

[denis006]

Et super musique aussi   

[Ziad]

Merci 

1 de +

http://www.youtube.com/watch?v=XxrZbiNFdjY

A+,
Ziad.

[g2loq30fr]

superbe vidéo, où se trouve ce site ?

[denis006]

Encore une trés belle vidéo,   ça donne vraiment envie d'en acheter une 

[Planbfr]

   Je viens de lire le rapport de test de la 25 m2 

http://www.advance.ch/fileadmin/user_upload/Material/PDFs_zum_Download/PDFs_Testberichte/Testberichte_SIGMA_8/Testberichte_SIGMA_8_-_EN/2010-11-11_sigma8-25_fr.pdf

Section 25: commentaires des pilotes de test:

Comportement en sortie de spirale engagée à PTV mini:
 After 14m/s, the
wing stay in neutrality spiral.and
need action to recovery the
normal flight.

Comportement en sortie de spirale engagée à PTV maxi:
the glider can stay
in neutrality apirale after 14 m/sec.
The pilot must counterseer to
recovery the normal and straight
flight.

Ca fout un peu les jetons sachant que ce sont des remarques particulières des pilotes 

Sinon aucune remarque en taille 27 

[Alexander]

Détends-toi planbfr !!! Un pilote de C sait quand même faire un contre sellette non ?

[Planbfr]

Détends-toi planbfr !!! Un pilote de C sait quand même faire un contre sellette non ?

Ouais... alors pourquoi n'ont ils pas fait la même remarque pour toutes les autres C ? Il y a forcément quelque chose d'inhabituel pour une C dans leur remarques 
La section 25 des rapports de test est réservée aux points particuliers donc sortant de l'ordinaire 

[Alexander]

si y'avait vraiment un "problème", elle écoperait d'un D non ?

[fred aiki]

En général , si t'envoie un 360 a - 15m/s  et c'est pas tous les jours (cunimb ? ou grosse envie pressante), y vaut mieux savoir contrer pour sortir
 en test , le pilote ne fait rien hormis se mettre au neutre dans la selette;

je confirme la 27 est absolument stable spirale et ressort toute seule et en douceur ... lol le problème d'advance a plutot été de la faire passer en EN C comme toutes les Sigma  (un seul C pour le debattement aux commandes)
D'expérience (environ 40 h dessous) c'est une aile sortie école avec des perfs d'omega .... très très cool , non ?

[Geai rare]

D'expérience (environ 40 h dessous) c'est une aile sortie école avec des perfs d'omega .... très très cool , non ?

Sans vouloir polémiquer, ce que tu écris pourrait être mal interprété.
Je préfère ce qu'écris lui même le constructeur :

Aile intermédiaire haute performance, la SIGMA 8 est exclusivement destinée au pilote de thermique expérimenté qui a au moins déjà effectué quelques cross et dispose de la sensibilité de vol nécessaire. Le pilote de SIGMA est capable de voler activement, il sait anticiper et contrer les mouvements de l’aile et il maîtrise les méthodes courantes de descente rapide. Si toutes ces conditions sont réunies, il pourra exploiter pleinement le grand potentiel de cette aile et parcourir de longues distances en se sentant sûr et détendu.

[bruno74]

D'expérience (environ 40 h dessous) c'est une aile sortie école avec des perfs d'omega .... très très cool , non ?

D'expérience, 85 hr dessous, c'est une EN C plutôt gentille, mais qui demande plus de pilotage d'une B c'est clair. Moins perf que l'omega, en particulier face au vent.