Ozone Alpina

[zenzen]

<a href="http://www.youtube.com/v/ye6vApF3uy4&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/ye6vApF3uy4&rel=1</a>

[zenzen]

<a href="http://www.youtube.com/v/m5EHaTxskxI&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/m5EHaTxskxI&rel=1</a>

[coincoin]

c'est quoi ça? 

Sur para2000, il ne la connaisse pas.
Et sur le site de ozone, il annonce une R11 homologué appelé Enzo en insistant bien lourdement sur l'absurdité du système: "homologué mais pas grand public"

[sho-82]

c'est une delta sans sucre l'alpina

[Mosss]

Bonsoir Ziad,

Tu peux nous en dire plus: perfs, pilotage, sensations...par rapport à ses concurrentes?
Un essai à venir sur ton site peut etre?
Merci d'avance.

[Maverick]

http://www.flyozone.com/paragliders/fr/products/gliders/alpina/info/
tout est expliqué ci dessus. En résumé, une delta light.
a+
arnaud

[zenzen]

Salut,
Justement ce n'est pas juste une Delta light .

La différence:
Plus de précision au commandes et moins de débattements pour l'Alpina.
Plus de performances en conditions difficiles face au vent.
Plus de vitesse bras haut ± 1.5 km/h
Meilleur taux de montée.

J'ai été vraiment surpris,bien que ça ressemble a une Delta de l’extérieur l'Alpina est une concurrente dans le "top" de la cat EN-C !
A essayer "absolument"

Sportivement,
Ziad.


 

[Mosss]

Voilà qui devient fort intéressant! Il n'y avait, à mon sens, pas une énorme différence de perfs(à part accéléré à fond bien sûr!) entre la delta et la M4. Autant dire que la différence semble encore s'atténuer tout en gardant un allongement modéré.
Que demander de plus!

[Lololo]

Il n'y avait, à mon sens, pas une énorme différence de perfs(à part accéléré à fond bien sûr!) entre la delta et la M4.

Euh pour avoir essayé les deux, si, si, il y a une grosse différence de perfs et pas qu'accéléré...

[Mosss]

Pour avoir volé pas mal avec un pote en delta M et moi M4 MS, c'était pas si bluffant que ça. J'irai même jusqu'à dire que bras hauts, il volait plus vite que moi!!!

[Limonade67]

C'est bien pour ça que je dis qu'il faudrait comparer les voiles à une vitesse plus élevée genre 45 km/h.
Sachant que toutes les voiles font 38 bras haut +/- 1 km/h, la différence d'un dixième de finesse se remarque sur un centième de taux de chute.
D'où ma question : qui a un vario capable de donner le taux de chute genre 1.02 m/s dans un environnement naturel comme notre masse d'air ?

 

[Mosss]

Et à part Ziad, d'autres ont-ils pu l'essayer?

[Sim]

http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=41901

[Suspente]

D'où ma question : qui a un vario capable de donner le taux de chute genre 1.02 m/s dans un environnement naturel comme notre masse d'air ?
 

Personne évidemment.

De plus pour ce calcul, il faut la vitesse verticale (Vz) et horizontale (Vx). On voit déjà qu'il y a un facteur d'incertitude sur ces deux paramètres. Rajoutez à ça des mouvements horizontaux non uniformes à la masse d'air (du vent), des mouvements verticaux, des différences de densité dues à l'altitude, à la température. On a donc des indicateurs de performance, des statistiques sur des mesures répétées mais pas une valeur incontestable.

Alors le coup des centièmes de finesse...

Finalement, les comparatifs à la XCmag avec une aile de référence est quand même pas mal.

[zenzen]

<a href="http://www.youtube.com/v/Eozjjn6aIlE&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/Eozjjn6aIlE&rel=1</a>
A+,
Ziad

[Sly]

http://www.youtube.com/user/ziadbassil#p/a/u/1/G3w8Q5L_ss0

[JJ]

Mon pote Denis essaie l'Alpins en ce moment. Le vent était nul tendance travers droit et il décolle avec un tour du C droit ce qui fait comme une clé. Attention aux élévateurs étroits (surtout si vous démontez après le vol). Pour éviter ce genre d'ennui laissez donc la voile montée et vérifier l'absence de tour de sellette au sol avant d'enfiler la sellette. Bref, j'ai fait un plouf avec sa voile juste après. Ce que j'en ai pensé: légère, homogène, facile, ludique, précise et perf. Poulies un peu mastoc et pliage à faire tranquillement avec des doigts de fée.
Ci-dessous une petite vidéo du déco de Denis:

<a href="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=33476103&amp;server=vimeo.com&amp;fullscreen=1&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=01AAEA" target="_blank">http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=33476103&amp;server=vimeo.com&amp;fullscreen=1&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=01AAEA</a>

[Aurélien]

C'est bien pour ça que je dis qu'il faudrait comparer les voiles à une vitesse plus élevée genre 45 km/h.
Sachant que toutes les voiles font 38 bras haut +/- 1 km/h, la différence d'un dixième de finesse se remarque sur un centième de taux de chute.
D'où ma question : qui a un vario capable de donner le taux de chute genre 1.02 m/s dans un environnement naturel comme notre masse d'air ?

 

[Benoit MICOLON (Boeing737)]

Salut,
Je vole avec cette voile depuis quelques mois, et je suis vraiment content. J'avais avant la Delta, dans la meme taille (M), et je trouve que ces voiles n'ont rien à voir... Beaucoup disent que l'alpina est une delta allégée. C'est vrai qu'elle ressemble et qu'elle est plus légère, mais en vol, ca n'a vraiment rien à voir.
Elle me transmet mieux la masse d'air, elle ferme un peu plus, elle vole légèrement plus vite, et elle est un peu plus maniable.
Voili voila ! Pour info je vole avec une sellette altirando xp

[bidouille01]

Bonjour, n'arrivant pas à obtenir une Diamir    j'ai opté pour une Alpina, elle a la légèreté de ma Kailash et "presque" les perfs de mon Usport en beaucoup plus maniable et moins exigante, c'est de la balle cette voile, je me régale, j'ai eu 2 coups de coeur pour des voiles : l'Eden 2 de Macpara et cette Alpina   

[Benoit MICOLON (Boeing737)]

Oui elle est très sympa, le seul truc, mais j'avais aussi ca avec la delta, c'est que parfois elle veut plonger devant, alors je la freine pour qu'elle reste au dessus de ma tete, et des que je relache les freins, elle avance a nouveau et ca peut durer quelques secondes, et plus je la freine, plus les bouts d'ailes se replient (un peu comme le debut d'un décro). J'aime pas du tout ca, et je me demande si toutes les voiles font ca !
En revanche, je n'ai jamais eu a freiner jusqu'aux fesses une énorme abattée. Bref, peut etre qu'un petit stage de pilotage ne me ferait pas de mal !

[Benoit MICOLON (Boeing737)]

Salut !
Bon j'ai maintenant environ 30h sous cette voile, et plus je vole avec plus je l'aime. J'ai changé de selette et j'ai une impress3 (avant j'avais altirando xp).
La combinaison Alpina Impress me plait bien. Je n'ai plus les soucis de tangage que j'avais au début (en fait je la laisse plus voler, et je me rend compte qu'elle veut toujours avancer, elle "mord" le thermique", c'est tres plaisant.

[BXK275C]

Bonjour, je dois essayer une Alpina M ( 80kg 100Kg ) alors que mon PTV va plutôt être à 102Kg......y t il quelqu'un qui a un retour d'essai à me faire partager ! ( OK je peux aussi prévoir un p'tit régime  )

A s'avoir que cette voile va être destiné à des vols randos et voyage....

Merci d'avance

[ALAN DEBS]

Salut,
Je n ai pas vole avec la Alpina M mais avec la Delta M a 103/104 kg et j avais bcp aime. Ca volait vite, ca tournait top. Meme ds du petit ca montait tjs bien. Les commandes etaient fermes mais la Delta chargee restait tjs confortable et amortie.
Mon ami avait essaye la Alpina M a 100/101 kg et il l a adore. Il l a surtout trouve tres precise.
Donc a 100 kg tu dois te regaler. 102 kg? Ca doit etre encore mieux cote maniabilitee et precision. Du point de vue performance, si je reflette de mon experience sur la Delta, il n y a aucun handicap a mon avis.
J espere que cela t a servi.
Alan.

[BXK275C]

 Merci ! et même impression que toi elle est très agréable et précise ! j ai volé 2 fois 1h mardi dernier et mercredi dans du bon dynamic "Bourguignon" à 20....25km/h et avec ces chaleurs mon PTV était de 105kg (pour la M ça commence à faire !).

Une bonne voile pour les randos et déplacements  !

Super