Nova Triton 2 EN-C

[wolfd]

Le monstre arrive ...

EN-C en M et L, à voir pour la suite.

D'après une source sur forum anglais :

Finesse équivalente à une Enzo 1
60kmh mesuré vol accéléré en sellette classique (non cocon)

Ce qui en ferait de loin la C la plus performante du marché.
Nova a voulu rester dans le programme de la Triton (low-mid EN-D) et avec l'évolution des rapports de test... La voile garde le même allongement mais passe EN-C dans certaines tailles. Le but n'était pas de faire une High-C, mais une voile la plus performante possible tout en restant agréable fun et accessible (relativement au niveau requis...).

Ca peut être une super voile pour voler en classe Sport, pour un pilote qui change son ancienne C et qui veut des performance de malade sans être non plus sous une IP7 PRO.

Pour un pilote EN-B qui passe en EN-C faudra plutôt voir du côté de la Factor...3?

A+

[schmeich_eh]

mais alors quoi pour remplacer la triton ?


  et  on repart sur de la course a l armement         pourtant je vole avec du nova en bi

tiens pourquoi pas une torck  en C aussi  avec  7 d allongement ce sera le nouveau défi,  allez  une "C"  allongement de 7 et  2 lignes   

[Tsitsi]

Mouais... la pub c'est bien mais faut voir en vrai !!
Il suffit de voir la vidéo de Ziad avec la Carrera qui se fait poudrer grave par une Queen alors que la Crrera est donnée à 57 km/h

Donc pour revenir à la future Triton, ce serait finesse nettement supérieure à 11 comme une Enzo et 60km/h ?
On est tous curieux de voir ça !!

[DholRinse]

Donc pour revenir à la future Triton, ce serait finesse nettement supérieure à 11 comme une Enzo et 60km/h ?
On est tous curieux de voir ça !!

Du lourd
Il n'y aurait pas besoin de tel perf pour très bien la placer. mais avec nova je crois que l'on peux s'attendre a bcp
Peux t'être il remettent le coup de la mentor 2

Perso, je n'ai rien lu d'officiel pour l'instant au sujet des performance notamment. Vivement plus d'information

[schmeich_eh]

MEA Culpa j avai pas bien regardé la triton  L  100-130  est déjà homologué   "C "

donc ça va decoiffer mais pas pour moi,  voile beaucoup trop perf  pour mon niveau

on attend quand même de voir juste pou rles caractéristiques et la gueule  , même si je suis contre la course a l armement, je ne peux pas nier qu elles sont très belles à voir

[wolfd]

En effet, mais il ne s'agit pas d'un communiqué de Nova donc pas d'une pub. C'est un anglais sur un forum qui a apparemment obtenu ça d'un pilote test. Je relaye simplement l'info. Rien d'officiel.

Mais ces chiffres ne m'étonnent pas du tout ...

[akira]

Apple fanboy, Ozone fanboy, Nova fanboy, meme combat !! 
  

[wolfd]

Ouarf, être Ozone fanboy c'est un peu comme être Microsoft fanboy; c'est impossible 

[Petitfayard]

Arrive oui, mais quand ?
Rapport d'homologation quelque part ?
Kancéqu'on peut essayer ?

Quelques photos sur PG forum, allez zy voir.
(dont celle là)
http://www.flickr.com/photos/95636031@N05/12431818455/sizes/c/in/photostream/

[jujufly]

Ah elle a une belle gueule, ca va etre une sacré C 

Mais du niveau d'une Enzo m'étonnerait, sachant que IP7 et Enzo 1 c'est le meme bateau faut pas oublier     

[wolfd]

La Enzo fait 65kmh si je ne me trompe pas, 5kmh de différence c'est beaucoup.
La pénétration face au vent avec la Enzo et son profil sera > aussi

[jujufly]

Mais ce sont les chiffres constructeurs et ceux ci sont souvent différent de la réalité.
Enfin bon chacun son point de vue mais je doute voir des triton 2 au niveau des icepeak, enzo, boom... 

[LOL48]

http://www.voler.info/media/news-nova.pdf

[akira]

Ca alors !!
Si il y en avait bien un inoxydable, c etait Papesh.
Je suis curieux de suivre ce qu il va faire par la suite !!

[Petitfayard]

Shark nouze, 3 lignes ...
Machine à pousser du barreau sereinement apriori.

J'attends la mienne mi mars pour essayer, en espérant que les perf soient au rendez-vous.
Pour la secu et et la simplicité de pilotage je crois en eux !

Oukilé le rapport de test ?
Loup, tu peux pas nous le trouver ? 

En attendant, j'vais attaquer le printemps avec la factor !

[DholRinse]

http://www.flickr.com/photos/95636031@N05/12431818455/sizes/c/in/photostream/

Intéressant de voir sur une aile de plus de NOVA le dernier caisson en bout d'ail qui donne l'impression de rentrer sur l'intérieur

J'imagine que c'est pour le mordant en contour, ?

[SYLVAIN.P]

les premières Triton 2   Medium de démo arrivent en France avec le printemps autour du 20 mars....

[Petitfayard]

Trop fort Sylvain, on y a hâte !!

http://www.flickr.com/photos/95636031@N05/12431818455/sizes/c/in/photostream/

Intéressant de voir sur une aile de plus de NOVA le dernier caisson en bout d'ail qui donne l'impression de rentrer sur l'intérieur

J'imagine que c'est pour le mordant en contour, ?

Yep, mais ca a l'air moins prononcé que sur la Factor.
J'avais essayé de poser la question du pourquoi des plus qui rentre à l’intérieur j'ai pas eu de réponses.

Quand tu dis mordant en contour tu veux dire virage ?
Je sais pas si c'est pour ça, en tous cas, c'est bien les seuls à le faire je crois !

[DholRinse]

Oui je veux bien parler de mordant en virage;)
et peux t'être aussi en entrée de thermique, si un moitié d'aile rentre en premier ça pourrait avoir comme effet de tirer le restant de l'aile dans le thermique

[Petitfayard]

Salut,

D'après PG Forum, y'a un slovène qu'en a une.

Ici a 1:50
http://vimeo.com/90336529

Et la en vol.
http://www.youtube.com/watch?v=80q5El0c57g

Et de source sur, ça fait déjà un ptit mois qu'ils retravaillent sur le virage, le premier réglage ne leur aurai pas plu.
Devraient en être a la fin ... 

Marre d'attendre ...

[phenix]

Alors ces triton c'est pour quand ?? On arrive a mis saison bientôt...

[Ziad]

Alors ces triton c'est pour quand ?? On arrive a mis saison bientôt...

 -Pilotes :  
 -Nova:     ou   

    

[wolfd]

Et voilà,

La bête a été annoncée officiellement aujourd'hui. Certifiée en taille M et L pour le moment en EN-C (mais Nova précise qu'elle s'adresse à des pilotes expérimentés, même clientèle que la Triton 1).

La voile a été testée en profondeur par deux pilotes en particulier, les retours sont excellents. L'un d'eux a fait une transition de 5km à côté d'une IP6 et comme annoncé initialement : pas de différence de finesse/vitesse !

Machine de cross ultime pour qui veut une voile perf sans être en voile compète à 7 d'allongement (6.4 ici en l'occurrence).

Elle est vraiment jolie en tout cas.

++

[Man's]

Très intéressant et prometteur, mais ça :

L'un d'eux a fait une transition de 5km à côté d'une IP6 et comme annoncé initialement : pas de différence de finesse/vitesse !

,
ça ne veut rien dire tel quel : bras hauts, voire au premier barreau, avec ma Delta 2 ML, je fais aussi jeu égal sur une transition de 5km avec une IP6... 21  !! (soit deux tailles en dessous).
Il serait intéressant de savoir à quel régime de vol la comparaison a été effectuée et de confirmer que c'est bien avec deux machines de surface et charge alaire comparables

[Nicofly]

Des perfs d'une Delta 2 pour un niveau requis de pilotage de M6, c'est une grande réussite !