Niviuk Peak 6

[plumocum]

Pas encore de fil ouvert sur cette machine ?  
https://niviuk.com/fr/peak-6

De prime abord je vois que les plages de poids habituelles à Niviuk ont changé.

[Willitou]

Pas encore de fil ouvert sur cette machine ?  
https://niviuk.com/fr/peak-6

De prime abord je vois que les plages de poids habituelles à Niviuk ont changé.

On en voit rarement sur les décollages ; la seule que j'ai pu observer était dans les mains d'un certain Justin qui aime les gros triangles (et je parle pas de sandwich).

Ca respire la performance.

[a-r-h]

L'essai de Ziad : https://ziadbassil.blogspot.com/2023/04/niviuk-peak-6-22.html

Elle a l'air top !

[a-r-h]

On remarquera tout de même une construction et des caractéristiques très similaires (80 cellules, 6,9 allongement, quasi même poids)...
La Zeno étant un poil plus voutée.

[a-r-h]

On remarquera tout de même une construction et des caractéristiques très similaires (80 cellules, 6,9 allongement, quasi même poids)...
La Zeno étant un poil plus voutée.

[ClemPara]

Comme pour le reste de la gamme Niviuk ne s'est pas planté pour leur EN D 2 lignes.
En effet je volais déjà la Peak5 qui était inspirée de l'icepeak evox, pour la peak 6 c'est la x-one qui a servit de référence.

Une voile alliant performance et accessibilité (nous restons tous de même sur une voile EN-D). J'ai reçu la mienne il y a un petit moi maintenant. Je n'ai pas eu l'occasion de faire de grand vol avec cette météo pourrie mais ce n'est que partie remise.  Je suis vraiment convaincu de mon achat conservant l'esprit de sa petite soeur.

Une réponse à la commande progressive sur la totalité du débattement permettant de serrer le noyau tout comme une bonne mise à plat pour enrouler plus large dans le petit.
Un maintient de cap vraiment facile lors de fermetures asymétriques sans shoot violent par la partie encore ouverte et une reconstruction progressive. 
L'accélérateur est exploitable jusqu'à son dernier barreau contrairement à la Zeno 2 qui devient très difficile.
Je n'ai pas encore pu comparer les performances bien que certains retour sont en faveur de la peak 6 pour les petites tailles. Mais je pense vraiment que son accessibilité lui permets d'être exploité jusqu'au bout

Pas encore de fil ouvert sur cette machine ? 
https://niviuk.com/fr/peak-6

De prime abord je vois que les plages de poids habituelles à Niviuk ont changé.

.
Les plages de poids sont les mêmes que la peak 5 il n'y a pas eu de changement

[kiki]

Clempara tu as quelle taille à quel ptv ?

[Tibo]

Avis avec des pincettes : la Peak 6 ne me semble pas aussi performante qu'une Zeno 2 ou Xcracer 2 mais si l'accessibilité est meilleure alors le ratio est au moins égal et peut-être meilleur.
La vitesse maxi de la Peak 6, j'ai bien l'impression qu'elle est inférieure à celle de la Zeno 2 mais elle peut aller vraiment super vite.
J'ai l'impression que la Peak 6 requiert un niveau de pilotage legerement supérieur à une Photon et des performances légèrement inférieures à une Zeno 2.

J'ai des repères de performances avec la Peak 5, je suis curieux de lire des retours de pilotes de Peak 5 qui voteraient maintenant avec la 6.

Quant au confort et ressenti, je n'ai pas d'avis

[ClemPara]

Clempara tu as quelle taille à quel ptv ?

 J'ai la 24 ptv 92-110 et je la charge à 105

Avis avec des pincettes : la Peak 6 ne me semble pas aussi performante qu'une Zeno 2 ou Xcracer 2 mais si l'accessibilité est meilleure alors le ratio est au moins égal et peut-être meilleur.
La vitesse maxi de la Peak 6, j'ai bien l'impression qu'elle est inférieure à celle de la Zeno 2 mais elle peut aller vraiment super vite.
J'ai l'impression que la Peak 6 requiert un niveau de pilotage legerement supérieur à une Photon et des performances légèrement inférieures à une Zeno 2.

J'ai des repères de performances avec la Peak 5, je suis curieux de lire des retours de pilotes de Peak 5 qui voteraient maintenant avec la 6.

Quant au confort et ressenti, je n'ai pas d'avis

La vitesse max de la zeno est plus élevé en effet mais elle sera inexploitable pour la majorité des pilotes de la catégorie pour avoir eu certains retour de plusieurs pilotes full speed c'est un comportement de CCC.

J'ai volé la peak 5 il est encore difficile de faire un comparatif précis au vu de cette météo.  Mais au premier ressenti elle est moins physique que la 5, elle a l'air de moins cravate lorsqu'elle clignote des bouts d'ailes. En  ce qui concerne les performances il me semble qu'elle est un poile plus rapide et un meilleur glide. Mais ça c'est à confirmer.

[kiki]

reponce a Damien ta messagerie est pleine