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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Magus 9 - Mac Para  (Lu 4908 fois)
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NACA1
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« le: 28 Janvier 2015 - 23:34:44 »

Belle bête Cool ...

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/10917227_760990520650421_4329717707469822554_o.jpg

En action => 0,57s à 1,20mn

http://vimeo.com/117782673
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La liberté existe toujours. Il suffit d'en payer le prix.
Henry De Montherlant
max06
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« Répondre #1 le: 29 Janvier 2015 - 12:56:24 »

86 ou 88 cellules à peu près, 2 lignes en bas, dédoublement des A en haut on dirait ?
Shark noze, mini ribs, double bande de tension en bord d'attaque qui se rejoignent, bande de tension en bord de fuite, extrémité de plume légèrement relevées, tout ça me fait penser à un modèle sorti en 2011 ...  Yeux qui roulent
Après il n'y a pas non plus 50 recettes, toutes les ailes finissent par se ressembler.

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frigorifix
les_modos
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« Répondre #2 le: 29 Janvier 2015 - 16:07:11 »

Après il n'y a pas non plus 50 recettes, toutes les ailes finissent par ressembler

C'est à dire que si les constructeurs produisent des voilent en copiant les bonnes voiles actuelles, c'est sur qu'il va y avoir des ressemblances.
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fabrice
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« Répondre #3 le: 29 Janvier 2015 - 18:06:47 »

A partir du moment où il faut satisfaire à des normes, un industriel ne va pas prendre des risques puisque son produit pourrait être refusé et donc sans valeur s'il échouait.
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frigorifix
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« Répondre #4 le: 29 Janvier 2015 - 18:11:04 »

Oui et non. Il y a quand même pas mal de différences entre une Enzo 1 et une Enzo 2.
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NACA1
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« Répondre #5 le: 29 Janvier 2015 - 18:11:58 »

Oui c'est sûr qu'arrivé à un moment... reste plus qu'à savoir à qu'elle "sauce M.P." elle se démarquera de la concurrence tout en restant dans les clous CCC  hein ?
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« Répondre #6 le: 30 Janvier 2015 - 13:48:23 »

Elle est fabriquée chez Ozone....?
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NACA1
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« Répondre #7 le: 30 Janvier 2015 - 15:26:11 »


En attendant, La "Magus" peux Toujours se vanter d'être "The Best Of The World !" de distance depuis 2008...   mort de rire

 je sors

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Henry De Montherlant
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« Répondre #8 le: 30 Janvier 2015 - 17:51:55 »

A partir du moment où il faut satisfaire à des normes, un industriel ne va pas prendre des risques puisque son produit pourrait être refusé et donc sans valeur s'il échouait.


C'est là que l'on voit les vrais concepteurs aptes à concevoir des ailes performantes capables de répondre à des normes et les bricoleurs, non ?
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