vige05
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pratique principale: cross
vols: +x000 en 28ans de vols
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« le: 28 Juin 2012 - 21:31:29 » |
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bonsoir
quelqu'un aurait il des infos sur les carecteristiques et la prevision de sortie de la Delta2 de chez ozone
ma Delta ayant pas loin de 350h je me dis que je pourrais m'y interressé
merci d'avance
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thierry_c
zéroteur (se)
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Aile: bgd dual lite, gin explorer 2, nervures diamir, ozone buz z
pratique principale: autre (?)
vols: un certain nombre vols
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« Répondre #1 le: 28 Juin 2012 - 21:44:44 » |
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a oui quand même, la delta a deux ans non, ça fait du 175H/an  |
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BipBip06
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Aile: Delta 4
pratique principale: vol / site
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« Répondre #2 le: 28 Juin 2012 - 21:48:14 » |
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Essaye une M4 ... une glisse superbe et accessible ...
Au niveau vieillissement tissu au abords des joncs avec plus de 300 heures cela donne quoi ?
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lodam
Invité
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« Répondre #3 le: 29 Juin 2012 - 07:39:19 » |
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salut, la question de BipBip concernant l'usure éventuelle liée aux joncs m'intéresse aussi puisque je viens d'acheter une Delta d'occaz  Vige05: que peux-tu nous dire sur la Delta après 350h de vol? J'imagine que si tu attends la Delta2 c'est que tu as été satisfait de la 1. Merci |
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vige05
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« Répondre #4 le: 29 Juin 2012 - 11:55:03 » |
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bonjour j'ai deja pas mal ecrit sur le forum au sujet de la delta en 2010 je confirme tout ce que je disais une bonne voile pas le virage de ma cayenne d'avant mais tres simple a gérer une voile plutot a charger (ce qui n'est pas mon cas 94kg /M mais mon sac fait 14kg) super glisse accelléré bref une voile de cross qu'il faut laisser voler au niveau viellissement une revision a 170h et un an RAS et a ce jour rien de speciale au niveaux des joncs les coutures sont simplement un peu plus grises a ce niveau que le reste du tissus qui lui est passé de blanc a blanc un peu jaunie chose que j'avais deja remarqué sur les R10 ayant volée jamais de gonflage de SIV et peu de 360 beaucoup d'heure mais en cross (voir à Viola gerard en cfd) donc moins de deco et de pliage que la moyenne pliage en 1/3 petit pour les jonc + 3pli reste dans saucisse bag elle n'est pas encore a la rue en perf mais les dernieres EN C l'on dépassé (artik3,Diamir ,aspen4 dans le même allongement) encore faut il voler avec un cocon comme le preconise avec force ph Lami et non pas comme moi avec une ancre qui la penalise fortement mais qui protege mieux mon dos en cas de choc  voila pour le Delta 2 si vous avez des info je suis preneur les premieres rumeurs parle de cette automne????? |
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fredBERNARD
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Aile: Bgd cure / Gin safari / Styletto 120
pratique principale: cross
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« Répondre #5 le: 29 Juin 2012 - 13:33:39 » |
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Salut Gérard, Heureux de voir que tu voles encore beaucoup et bien  Faudra que je passe te voir aux Richards un de ces 4 ! a+ |
Agur Xiberoa, bazter guzietako xokhorrik eijerrena !
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sgha05
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Aile: OZONE RUSH 3
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vols: Entre 150 et 60 heures / ans vols
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« Répondre #6 le: 23 Août 2012 - 13:26:51 » |
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Heu, Elle est fatiguée la delta et perd en finesse contre des cayennes et rush 3  ))) sg |
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Nicofly
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Aile: ZENO MS
pratique principale: compet
vols: ... vols
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« Répondre #7 le: 24 Août 2012 - 22:18:18 » |
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On voit plusieurs protos dans le ciel de Gourdon, mais pas plus d'info que ça. A si, y en a des blancs et des oranges ! Je crois tout de même que c'est leur priorité du moment. A+ Nico |
Il vaut mieux regretter de ne pas avoir décollé plutôt que regretter d'avoir décollé.
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Fred McTwist
zéroteur (se)
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Aile: Goose XL- Bidule 38 - Artik 2
pratique principale: vol / site
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Mais tire sur la ficelle!!!
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« Répondre #9 le: 25 Septembre 2012 - 16:59:12 » |
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"brade" c'est peut-être un grand mot, non?
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mieux vaut avoir des souvenirs que des regrets
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Suspente
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Aile: Torck 2 - Cherokee (Bi) - Awak 18
pratique principale: vol rando
vols: ... bcp de vols
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« Répondre #10 le: 25 Septembre 2012 - 17:02:40 » |
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Mince alors, la photo de la Delta utilisée sur leur site est la mienne. Ils ne m'ont jamais rien demandé !
Un p'tit mail, ça ne mange pas de pain et je n'aurais pas refuser.
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Étendez vos ailes et envolez-vous ! ( -
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JC Skiera
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« Répondre #11 le: 26 Septembre 2012 - 07:52:16 » |
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Il y a une interview de David Dagault et Luc Armant sur le pgforum dans laquelle effectivement ils annoncent la Delta 2 pour la saison qui vient - avec Shark Nose!
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General Manager - Ozone Gliders
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Suspente
Rampant
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Aile: Torck 2 - Cherokee (Bi) - Awak 18
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« Répondre #12 le: 26 Septembre 2012 - 08:03:21 » |
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Donc Delta 2 + M5 avec shark nose, on comprend bien le dépôt de brevet du coup.
JC, tu vas craquer pour une M5 ?
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Étendez vos ailes et envolez-vous ! ( -
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YenYen
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« Répondre #13 le: 10 Décembre 2012 - 17:01:08 » |
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Eric 74
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« Répondre #14 le: 08 Janvier 2013 - 12:57:40 » |
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liberu
plouffeur(se)
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FORZA CORSICA
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« Répondre #15 le: 08 Janvier 2013 - 16:44:47 » |
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En effet, elle a un beau look............la jaune et noire me fait penser à la cayenne 4.......  |
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YenYen
débutant(e)
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« Répondre #16 le: 09 Janvier 2013 - 18:36:15 » |
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Man's
Médaille en chocolat du 20millionième
enrouleur(se) de thermique
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Up, up, and away !
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« Répondre #17 le: 09 Janvier 2013 - 18:38:09 » |
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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liberu
plouffeur(se)
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FORZA CORSICA
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« Répondre #18 le: 09 Janvier 2013 - 18:53:27 » |
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fb73
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« Répondre #19 le: 09 Janvier 2013 - 19:17:59 » |
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J'en profite pour vous souhaiter une bonne année 2013  |
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liberu
plouffeur(se)
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FORZA CORSICA
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« Répondre #20 le: 09 Janvier 2013 - 21:21:29 » |
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Comme on dit chez moi, Pace e Salute fb73 |
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YenYen
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« Répondre #21 le: 11 Janvier 2013 - 13:55:34 » |
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Euh, ça doit être les restes du 31.......  |
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liberu
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FORZA CORSICA
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« Répondre #22 le: 11 Janvier 2013 - 17:10:20 » |
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C'est du corse. ....paix et santé en français.  Désolé pour le flood  |
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Sim
Rampant
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« Répondre #23 le: 12 Janvier 2013 - 13:33:58 » |
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pour revenir au sujet, ozone qui pourtant avait lancé la dynamique des ailes 2 et 3 lignes semble faire marche arriere av la delta 2, une ligne de D, et bien plus de supsente que la concurence ds la cat C...interessant tt ca
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Limonade67
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Il faut changer l'État. D'urgence.
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« Répondre #24 le: 12 Janvier 2013 - 14:51:42 » |
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Elle n'a que 6 d'allongement.
Moins c'est allongé, plus c'est dure d'avoir peu de lignes !
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