Nova Mentor 3

[py]

... Qui se lance dans la traduction méca-vol ?

la méca-vol est un peu impuissante à vraiment décrire les phases transitoires, d'où surement ce charabia de ressenti subjectif ...
de l'importance du PTV, de l'action des freins ou des arrieres, de l'assiette de la sellette, de l'age du capitaine ... etc etc ...
y en a des pages et des pages par ex. par là  : http://www.parapentiste.info/forum/techniques-de-base-du-pilotage/que-peut-bien-vouloir-dire-cette-aile-penetre-bien-face-au-vent-t34508.0.html

[caroline73]

ça commence:      http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/709922729.htm?ca=11_s
 

elle est toute neuve ??? a 100% partout & a 1200€uros

y'a pas un truc qui vous choc ???

garanti encore 18 mois 


 

[py]

... y'a pas un truc qui vous choc ???

si ! c'est drolement moins cher sur leboncoin que sur le forum 
http://www.parapentiste.info/forum/ventes/mentor-3-taille-m-t36697.0.html;msg468290#msg468290

[swaxis38]

ça commence:      http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/709922729.htm?ca=11_s
 

elle est toute neuve ??? a 100% partout & a 1200€uros

y'a pas un truc qui vous choc ???

garanti encore 18 mois 


 

200h en 1 an, c'est pas vraiment ce qu'on peut appeler "neuve"...

[caroline73]

ça commence:      http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/709922729.htm?ca=11_s
 

si on regarde le rapport de révision. ...excusé moi d'être blonde et de sexe féminin,  mais elle resort à 100% partout....

Perso jamais vue un rapport de révision comme ça. ...

peu être que les révision son à la tête du clients. ..ou alors payé en liquide...


elle est toute neuve ??? a 100% partout & a 1200€uros

y'a pas un truc qui vous choc ???

garanti encore 18 mois 


 

200h en 1 an, c'est pas vraiment ce qu'on peut appeler "neuve"...

[swaxis38]

c'est normal qu'elle sorte à 100% car sur les ruptures suspentes, test porosité, calage et autres tests standards faits, il serait etonnant que l'on voit une dégradation au bout d'un an.

comme elle a quand meme bien volé cette année et probablement trainé sur de nombreux déco, j'imagine que ça doit se voir un peu sur l'aspect général de l'aile, mais tout ce qu'il y a de plus normal...

[Sébastien Fiastre]

Salut,

Vu que c'est ma voile, je me permet de répondre...
Oui elle est garantie encore 18 mois car chez Nova si on fait le calage à 100h ou 1 an ils prolongent la garantie de 2 ans.
Elle à effectivement beaucoup d'heures, et vu pas mal de déco ( et à peu prés autant d'atterro ...)
Elle n'a pas traînée au soleil ou dans un coffre, toujours bien plié et n'a que 1 an et demi d'utilisation, ce qui explique le bon état du tissu, le calage à était légèrement repris et ajusté symétriquement.
Je vole principalement en Savoie, ou les déco sont essentiellement herbeux, ça aide aussi, en plus d'être soigneux, forcément il y à quelques traces sur le tissus...
Et le prix me semble pas déconnant, maintenant si quelqu'un veut m'en donner plus cher... On peut s'arranger !
Mais j'ai l'impression que le marché de l'occase est calme et je suis pressé.
Sinon Nova sort et devrait sortir une Mentor tout les deux ans, c'était le cas de la 2 et la 3... Marché oblige et vu les gains annoncés entre la 3 et la 4 j'ai hâte d'essayer !!
Elle sera effectivement dispo à partir de novembre.

Je ne change pas pour la 4 mais pour la Triton 2, mais je prendrais surement une Mentor 4 pour "économiser" la Triton, vu le nombre d'heure que je vole, (la Triton à déjà 20h en 10 jours...)

Sébastien

[drickos]

Salut,

je dois changer de voile et le Mentor 3 fait partie des options.. est ce que quelqu'un pourrait me scanner le test PPmag? J'ai donné tous mes vieux numéros...

merci!

C

[chounier]

c'est fait

par mail

cordialement et tu ne seras pas déçu c'est une voile tout juste excellente !!!

bons vols

[Norby]

N'importe quoi... c'est une vielle voile completement has been qui est largement depassée et oboslete. 
C'est la mentor4 la reference !

Norbert
 

[JB-Prat]

N'importe quoi... c'est une vielle voile completement has been qui est largement depassée et oboslete. 
C'est la mentor4 la reference !

Norbert
 

 

[drickos]

salut à tous,

je pense que cette mentor 3 correspond bien à ce que je cherche. reste le problème de la taille.. Je suis à 92 de PTV. soit un peu au dessus pour la XS mais je vole en montagne et j'aime voler chargé (conseillé aussi par nova) et du coup un peu léger pour la S... Qu'en dites vous?

[Sébastien Fiastre]

Mon avis :
 la Mentor 3 aime être chargée...
Mais à 92 kg je prendrais la S, sans lest dans les petites conditions et l'hiver et avec 4 à 7 kg de lest les bonnes journée de cross.
Moi je suis a 102 k sous la M et voila comment je procède.
ça permet un bon taux de chute l'hiver, et une voile plus solide, vive et rapide en grosse journée. Et avec l'habitude tu peux régler le lest au poil en fonction des prévis et de ce que tu aimes.

N’hésite pas à m’appeler si besoin de plus ....

Bons vols

Sébastien

[drickos]

Merci de Sebastien de ta réponse. C'est une des solutions mais les sites ou je vole (surtout en cross) sont à 45min /1h de marche. Du coup ce n'est pas très emballant de porter 7 kg de lest et pas beaucoup plus de me mettre des cailloux dans les poches.. En  hiver je ne suis pas à quelques mètres de gain près et j'ai toujours l'option de voler avec ma vieille voile ou un string sans secours quand les conditions sont vraiment cools. Je retiens donc plutôt l'option chargée si c'est bien cela qu'elle aime et vais chercher une XS. Merci!

[wowo]

C'est marrant de poser une question et d'avoir déjà la réponse imparable.
 

[drickos]

hé non! la réponse de Sébastien c'est "charge la pour le cross quand les conditions sont généreuses." Comme c'est souvent le cas dans les alpes du sud et que je n'ai pas envie de porter du lest j'en tire donc la conclusion qu'il me faut la petite taille. C'est donc bien une réponse utile

[Chasa]

60 jours d'inactivité sur le poste, c'est un déterrage ? 

En possession d'une Ion 2 Light XS PTV 85, je cherche des infos sur le comportement de la M3 light qui pourrait logiquement succéder à ma Ion light.

Il paraitrait que le tissus light apporte du confort dans les turbulences du à son poids plus léger (moins d'inertie). Mais mon orientation light correspond aussi à ma pratique assidue du vol rando. 3.7 kg en XS pour une voile conçue pour une utilisation en voile principale, je dit wow   

J'aimerai bien lire l'essai de PP mag n°147 si il reste des âmes charitables dans ce bas monde 

Si quelqu'un vendait une M3 light XS, qu'il se manifeste !! J'aurai bientot une Ion 2 light XS à vendre alors...

VOLIBREMENT

[drickos]

c'est fait sur ton mail
+

[swaxis38]

je cherche des infos sur le comportement de la M3 light qui pourrait logiquement succéder à ma Ion light.

demande à Buitre sur le forum, il en a une, qu'il essaye de vendre d'ailleurs.

[Sébastien Fiastre]

Salut,

Pour avoir eu la Mentor 1 puis l'oryx (Mentor 1 light) 
La Mentor 3 et pour avoir volé avec la Mentor 3 light (sur plusieurs cross)

Le version light assagie clairement la version standard, la différence est nette dans la turbulence, en light la voile est plus amortie. Par contre du fait du tissu light elle "froisse" et fait plus de bruit ce qui peut être parfois déstabilisant pour un pilote non habitué au light...
Comparaison à sellette égale, même pilote, et haut de PTV.

Sébastien

[Archaleon]

Allez un petit déterrage.

Je viens d’acquérir une Mentor 3 light pour remplacer mon duo Base + masala.

Du coup, par rapport à la Base que je connais bien, je peux comparer. (PTV 77 sur 60/80)
Voici mes impressions après quelques heures de vol dessous (C'est un peu biaisé parce que j'ai mon vario qui est tombé en panne depuis que j'ai la M3, et je n'ai plus l'habitude de voler sans vario, qui faisait parti de mon environnement de lecture de masse d'air) :

+ le gonflage ! Normal c'est light
+ le virage : j'ai l'impression de pouvoir mieux fermer mes virages " sans forcer ". Je pense aussi tourner plus à plat
+ les taux de montée : j'ai clairement l'impression qu'elle grimpe mieux que les autres voiles.

// peut etre plus vive en roulis ? (bizarre, la Base est sensée etre vive en roulis)
// plané... ? dur à dire.

- un plus tendance à pouvoir "tomber" dans l'intérieur ? lié au roulis ?
- un peu plus tendance à rester en arrière en entrée de thermique
- je la sens moins rapide que la Base
- accélérateur moins efficace
- moins stable sur trajectoire (?)

[MED]

En occasion je suppose la M3 ? ... Tu as déjà fait le tour de la Base ? Tu avais combien d'heures dessous ?

[Archaleon]

En occasion je suppose la M3 ? ... Tu as déjà fait le tour de la Base ? Tu avais combien d'heures dessous ?

Oui en occasion la M3 light
J'ai fais dans les 80h avec la Base.

Non je n'ai pas fais le tour de la Base / de la catégorie B+.

Comme je le disais : j'avais une Base pour le vol sur site et une Masala pour le vol rando. Le problème était que dès que les conditions risquaient de me faire monter.. et ben je portais la Base.
Bref même si j'ai adoré la Masala... je ne l'ai sortie que 1 fois ou 2 depuis que j'ai la Base.
Donc le but etait de remplacer la Base et la Masala par une B+ light (surtout que je vole moins souvent qu'avant)
Je suis tombé sur cette bonne occaz. go !

[wowo]

...
...
+... ...Je pense aussi tourner plus à plat
...
...
- un plus tendance à pouvoir "tomber" dans l'intérieur ...
...

  C'est pas un peu contradictoire, tu peux développer ?

[Archaleon]

...
...
+... ...Je pense aussi tourner plus à plat
...
...
- un plus tendance à pouvoir "tomber" dans l'intérieur ...
...

  C'est pas un peu contradictoire, tu peux développer ?

Je pense tourner plus à plat ==> j'arrive mieux à fermer mes fins de virage surtout, sans forcer. la voile est plus précise pour ca.

Plus tendance à pouvoir tomber ==> c'est comme si ma sellette avec les mêmes réglages était plus instable. En cas de fermeture, il faudra faire plus d'efforts pour ne pas tomber du coté fermé. Le contre sera moins facile.
J'ai depuis resserré de 1cm ou 2 la ventrale, ça va mieux.