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Forum de parapente

18 Septembre 2019 - 04:10:59 *
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Auteur Fil de discussion: Little Cloud Gracchio  (Lu 24264 fois)
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Riton06
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« Répondre #150 le: 06 Avril 2019 - 09:07:30 »

Oui cette aile répond à beaucoup de critères et m’interpelle dans un avenir que j’espère proche, je suis sur une B sage et continu de m’aguerrir cette saison.
Pour une utilisation site mais aussi rando un PTV de 90kg (sans secour) et 100kg avec la grosse sellette tu me conseille quel taille ?
Cdt
Henri
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flying tom
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« Répondre #151 le: 06 Avril 2019 - 09:59:18 »

Au vu de tes PTVs, la 25 me semble appropriée...
Je te conseille d'essayer les 2 tailles (25 et 27) avec ta grosse sellette:-)
Tom
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« Répondre #152 le: 02 Mai 2019 - 12:19:00 »

 Deux derniers tests de Gracchio:

https://paragliding.rocktheoutdoor.com/non-classe/test-de-la-little-cloud-gracchio-par-pierre-le-gall-loisir-perf/?fbclid=IwAR1SqdJTDWj0OOpiGu8ZJsY8YXeEHn2BBekDVmZb938gzp4uSZTDx6aQNrI

https://www.youtube.com/watch?v=BQFd8KKfQ1k&feature=youtu.be&fbclid=IwAR0_hw79lnvmknI4vBItb8vV8ZI1Y5qPIAW4AFaVoETCg44fYEQ7mGS-6So
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Nolan
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« Répondre #153 le: 03 Mai 2019 - 07:32:55 »

Salut Tom,

Sur le site de LC je vois que la taille 24 a fait son apparition?!

En terme de charge alaire peut on se fier à ce qu'on connait chez les autres marques pour se représenter la flotabilite de l'aile ou les profils sont différents et incomparables?
Exemple, je sais que pour mon PTV selon les marques je tourne entre 3.4 et 3.6kg/m2, dois je viser la même chose chez LC où le profil est plus "porteur"?
Dans la vidéo test le mec vole à 85 de ptv en 23 et a l'air de trouver ça géant pour crosser!?

Tu voles en 23 il me semble non? À quel PTV?
« Dernière édition: 03 Mai 2019 - 07:51:52 par Nolan » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
flying tom
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« Répondre #154 le: 03 Mai 2019 - 09:39:25 »

Hello Nolan,

je vole en 25, je suis à 105 de ptv quasiment...
Oui les charges alaires sont similaires.
Tu es à quel PTV?
j'ai ajouté 22 et 24 pour pouvoir vraiment laisser les pilotes optimisés leur charge alaire.

Ari a vraiment eu un coup de cœur pour la voile oui.. il a fait 133km hier aux USA:-)

Je vole bcp à Annecy en ce moment avec Eric et nous sommes surpris à chaque fois du potentiel qu'offre la voile.
Son essai n'etait pas prévu... Il a emprunté l'aile pour essayer et n'a plus voulu la quitter:-)

Tom
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« Répondre #155 le: 03 Mai 2019 - 09:52:25 »

Merci pour la réponse rapide Tom!
En config cross je vole entre 83 et 85kg. En bord de mer et vol rando plutôt 78/80.
L'avantage que je vois à la Gracchio c'est qu'elle a l'air d'avancer par vent fort!
J'hésite entre 23 et 24, la 24 sera sûrement plus polyvalente comme aile a tout faire, notamment si je veux partir un peu chargé sur plusieurs jours mais j'imagine que du coup je perds en pénétration...
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« Répondre #156 le: 03 Mai 2019 - 10:17:16 »

tu es ou?
un test de l'une ou de l'autre pourra t'aiguiller sur le bon choix!
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« Répondre #157 le: 03 Mai 2019 - 10:21:13 »

Entre Marseille et les Alpes du Nord.

Je vais voir avec Annecy mini voiles pour tester d'ici juillet.
Le Ptv max pour se faire plaisir en cross dans les Alpes avec la 23 c'est quoi pour toi?
Le Ptv min pour garder une vitesse et mania LC sur la 24 ce serait quoi?
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« Répondre #158 le: 03 Mai 2019 - 10:33:28 »

Ca depend beaucoup de ton ressenti.
mania: tant que tu es dans la plage, c'est plus maniable qu'une aile classique.
Vitesse: idem.
J'aime le dynamisme de la plage haute. mais dans tout les cas l'aile mord bien, communique ce qu'il faut.
La 23 serait mon choix.
Sourire

Tom
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« Répondre #159 le: 03 Mai 2019 - 11:51:31 »

Merci  pouce

Comme tu n'es pas contraint par les valeurs d'homologation, les plages sur le site de LC tu les donnes pour quelle utilisation? Car 90kg pour la 23 c'est plus pour du cross si?!
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« Répondre #160 le: 03 Mai 2019 - 19:10:34 »

Les plages sont définies pour avoir le meilleur rendement/sécurité/polyvalence.
L'accessibilité étant inversement proportionnelle à la plage de poids:-)
voili!
tom

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« Répondre #161 le: 08 Mai 2019 - 12:11:16 »

Salut Tom ,
Je suis intéressé par la Gracchio mais je me demande si mon choix est pertinent sachant que je vole principalement dans les vosges , 2 ans de pratique .Ma voile est une B low (Buzz z ) qui a fait son temps .Ici le climat est sévère avec nous ,les jours ou ça vole sont rare alors on profite de tt les créneaux même les ttes petites conditions genre restit etc . La Gracchio pourrait me permettre également d'avoir une voile pour mes voyages . J'ai un ptv de 87 environ ,donc plutot une 24 je pense .
Qu'en penses tu ?
Merci d'avance  très heureux 
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« Répondre #162 le: 09 Mai 2019 - 10:07:02 »

Salut Tom ,
Je suis intéressé par la Gracchio mais je me demande si mon choix est pertinent sachant que je vole principalement dans les vosges , 2 ans de pratique .Ma voile est une B low (Buzz z ) qui a fait son temps .Ici le climat est sévère avec nous ,les jours ou ça vole sont rare alors on profite de tt les créneaux même les ttes petites conditions genre restit etc . La Gracchio pourrait me permettre également d'avoir une voile pour mes voyages . J'ai un ptv de 87 environ ,donc plutot une 24 je pense .
Qu'en penses tu ?
Merci d'avance  très heureux 
Hello Nico,

La 24 pourrait te convenir.
l'aile est très efficace, bien loin d'image qui colle à LC de voile pour les conditions/vent forts!
Ca sera forcement très différent de ta Buzz, niveau mania, sensation de glisse, amortissement en tangage...
Rapproche toi de Manufly, babar a une 25 qu'il adore:-)
contact@manufly.fr
bons vols!
Tom
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« Répondre #163 le: 09 Mai 2019 - 23:40:45 »

Ok merci beaucoup pour ta réponse,je vais contacter Manufly
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« Répondre #164 le: 10 Juin 2019 - 11:01:37 »

Hello les amis,

Je vous fais un rapide compte rendu de mon 1er vol sous ma gracchio 23. Déjà, pour commencer le contact avec Thomas et l'équipe LC n'a rien à voir avec une grande marque comme Ozone ou autre Niviuk. Attention, en aucun cas je ne critique ces produits mais la, on fait partie d'une famille , d'un esprit différent ; pour ma part, ca fait complètement partie des choses importantes quand je dois choisir une voile. J'ai donc franchis le pas.

J'ai volé avec un PTV autour de 83kg et j'etais bien sous cette nouvelle bâche.

1eres impressions : c'est bien finie. Les coutures sont belles, les elevateurs magnifiques (quoique différent des classiques). Les suspentes, ultra fines . ON sait de suite qu'on est chez LC ; le cone parait plus court et c'est bien le cas. L'ouverture du bord d'attaque est vraiment tres étroites (comme sous certaines voiles en D).

Gonflage : J'avoue que pour ma part, ce ne fut pas le plus simple. Il faut oublier certains de ces repères. L'aile monte par son centre de manière plutot lentes. J'ai deja eu Thomas à e sujet. Une simple astuce devrait résoudre cette petite sensation de lourdeur

Vol : ce qui impressionne dès le début, c'est la vitesse. Ca vole vite et bien. Je vois l'aile bien tendue. aucun pli. je me laisse glisser jusqu'au premier thermique . J'enroule à mon habitude et la ca monte tout seul . Une vraie impression de facilité . je noyaute vraiment facilement . Je sors avec + 200m et me dirige vers l'attero . j'en profite pour piloter aux arrières . J'ai l'impression de encore gagner en finesse

Accros : j'arrive au dessus de la mer. Je balance qq wings (légers) et la quel bonheur. Je retrouve les sensations de ma kagoo. Un vrai rasoir . Ca "wing" tout seul. C 'est tellement jouissif . Un ptit 360 ; idem ; ca part vite et le taux de chutte est au rendez vous. Je sors chandelle. Une belle tampo et ca revole. Vraiment , le point fort de la voile pour moi

Attéro : rien à dire. Je me positionne aux freins (un peu physique qd meme), je redonne la main, ca raz fort ; puis belle ressource. No pb ; tout est facile et simple.

Résumé : la banane ; super content ; Bien sur, ce n'est qu'un vol de 25min ; rien de fou. Je vous partagerai mes impressions une fois passé les 50h dessous mais la première impression confirme que Thomas a su faire une aile performante tout en gardant l'esprit fun de LC. Moi qui ne recherche plus de gun depuis un moment, c'est parfait

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« Répondre #165 le: 10 Juin 2019 - 13:27:40 »

[...]
Gonflage : J'avoue que pour ma part, ce ne fut pas le plus simple. Il faut oublier certains de ces repères. L'aile monte par son centre de manière plutot lentes. J'ai deja eu Thomas à e sujet. Une simple astuce devrait résoudre cette petite sensation de lourdeur
[...]

Et sinon, s'il te plait, quelle serait cette astuce ? hein ?

Merci pour le partage présent déjà et d'avance pour l'astuce et la suite avec tes 1er Xc avec.
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« Répondre #166 le: 10 Juin 2019 - 14:31:34 »

Je ne pense pas que Tom m'en voudra de partager ça ici :

"En fait il faut penser que les branches des élévateurs sont courtes. Donc ca limite la sollicitation sur l'aile. Prend donc les A aux maillons (je mets l'index au dessus) et tire bien franchement vers toi pour initier la mise en mouvement.
 En fait sur mes ailes je veux que le décollage de l'aile se fasse par décision du pilote et non de la voile. Cela permet de garder le contrôle même quand ca ronfle sans se faire arracher!"
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« Répondre #167 le: 10 Juin 2019 - 15:20:46 »

Ok, merci !  pouce
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« Répondre #168 le: 11 Juin 2019 - 09:35:24 »

Je ne pense pas que Tom m'en voudra de partager ça ici :

"En fait il faut penser que les branches des élévateurs sont courtes. Donc ca limite la sollicitation sur l'aile. Prend donc les A aux maillons (je mets l'index au dessus) et tire bien franchement vers toi pour initier la mise en mouvement.
 En fait sur mes ailes je veux que le décollage de l'aile se fasse par décision du pilote et non de la voile. Cela permet de garder le contrôle même quand ca ronfle sans se faire arracher!"
trinquer
No problemo!
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