Little Cloud Gracchio

[PocketFred]

Et ben voilà j'ai craqué!

[ouiserval]

Tu nous feras un ptit retour une fois volé.

[PocketFred]

Tu nous feras un ptit retour une fois volé.

Jespère bien qu'elle se comportera comme celle que j'ai eu en test

J'écrirais peut être quelque chose en milieu/fin de saison 

[wowo]

Ce qui serait intéressant aussi c'est d'avoir ton avis (et celui d'autres proprio de L.C.) comment évolue le calage des suspentages (plutôt court) tout Dynema et aussi la tenue dans le temps des tissus Dodko utilisé.

 

[GCS]

Et des photos  Cf le sondage sur la visibilité des marques françaises

[PocketFred]

Ce qui serait intéressant aussi c'est d'avoir ton avis (et celui d'autres proprio de L.C.) comment évolue le calage des suspentages (plutôt court) tout Dynema et aussi la tenue dans le temps des tissus Dodko utilisé.

 

On verra lors du contrôle début 2021

Par contre je me souviens que l'importateur LC m'avait dit que le calage bougeais lors des premières 10h d'utilisation et puis se stabilisait par la suite. La voile aurait tendance a être calée un peu plus rapide en sortie d'usine.

Je vais laisser Tom ou quelqu'un d'autre in/confirmer cette info...

[PocketFred]

Et des photos  Cf le sondage sur la visibilité des marques françaises

Je trouve que LC mène bien sa barque par rapport a d'autres marques française! Les pubs dans XCMag sont au top! Et la joie et la bonne humeure du groupe facebook est plutôt contagieuse

[SebDuSud]

Ce qui serait intéressant aussi c'est d'avoir ton avis (et celui d'autres proprio de L.C.) comment évolue le calage des suspentages (plutôt court) tout Dynema et aussi la tenue dans le temps des tissus Dodko utilisé.

 

Pour ma Gyps, j'ai fait le recalage à 30h et env. 50/60h en suivant les instructions de la vidéo. Ca avait un peu bougé symétriquement aux deux mesures (comme prévu) et j'ai fait les petits noeuds sur les B et C avec l'aide de Tom par email.

Au contrôle à 200h elle n'avait pas bougé de manière particulière.

Le plus important: elle vole toujours aussi bien 

[flying tom]

Ola!
Concerant le dyneema: les Gooses sont fabriquées avec du suspentage full dynema depuis 2013...RAS, car le bougeage est pris en compte lors du calage finale de l'aile.
Sur les ailes un peu plus perf, comme la Gyps et maintenant la Gracchio, les ailes ont besoin d'une 10aines d'heures (moins si on envoit qques manœuvres dynamiques) pour etre dans le calage optimum, qui ne varie plus apres (pour la Gracchio, la voute de la Gyps sollicite bcp les A et B centrales).
Concernant le Dominico, j'ai du changé 4 ailes depuis 10 ans (5000 ailes produites environs).... pour moi il n'y a pas de soucis.
Le gros soucis des tissus, c'est qu'on arrive à les massacrer en peu de temps si on ne respecte pas les règles de bases: humidité et chaleur sont à proscrire..
J'ai flingué un kite en le laissant une semaine humide dans une housse au chaud...radicale...
On évite le séchage des ailes au chaud dedans..

voili!

bons vols:-)

[Nolan]

Salut Tom,

Ce calage un peu court pourrait expliquer les fermetures assez régulières que semblent décrire les pilotes qui essayent la voile dans ce fil?

[PocketFred]

Salut Tom,

Ce calage un peu court pourrait expliquer les fermetures assez régulières que semblent décrire les pilotes qui essayent la voile dans ce fil?

Je ne penses pas qu'il puisse être suffisamment court que pour influencer significativement la résistance à la fermeture. Le jour de mon test, c'était quand même de bon thermiques bien tegnieux !! Style bon coup de pied au cul à l'entrée. Et un peu de mon inaptitude du jour sans doute

[flying tom]

Salut Tom,

Ce calage un peu court pourrait expliquer les fermetures assez régulières que semblent décrire les pilotes qui essayent la voile dans ce fil?

Oui je pense, dans les 2 retours des pilotes qui ont essayés sur le CDV, les ailes etaient neuves.
Attention, je parle des petits clignotements pas des grosses fermetures qui etaient plutot liées à des aerologies toniques (meme en fin de saison).

[Nolan]

D'accord 

Le mieux ce sera que je d'essayer pour voir