Little Cloud Gracchio

[PocketFred]

Et ben voilà j'ai craqué!

[ouiserval]

Tu nous feras un ptit retour une fois volé.

[PocketFred]

Tu nous feras un ptit retour une fois volé.

Jespère bien qu'elle se comportera comme celle que j'ai eu en test

J'écrirais peut être quelque chose en milieu/fin de saison 

[wowo]

Ce qui serait intéressant aussi c'est d'avoir ton avis (et celui d'autres proprio de L.C.) comment évolue le calage des suspentages (plutôt court) tout Dynema et aussi la tenue dans le temps des tissus Dodko utilisé.

 

[GCS]

Et des photos  Cf le sondage sur la visibilité des marques françaises

[PocketFred]

Ce qui serait intéressant aussi c'est d'avoir ton avis (et celui d'autres proprio de L.C.) comment évolue le calage des suspentages (plutôt court) tout Dynema et aussi la tenue dans le temps des tissus Dodko utilisé.

 

On verra lors du contrôle début 2021

Par contre je me souviens que l'importateur LC m'avait dit que le calage bougeais lors des premières 10h d'utilisation et puis se stabilisait par la suite. La voile aurait tendance a être calée un peu plus rapide en sortie d'usine.

Je vais laisser Tom ou quelqu'un d'autre in/confirmer cette info...

[PocketFred]

Et des photos  Cf le sondage sur la visibilité des marques françaises

Je trouve que LC mène bien sa barque par rapport a d'autres marques française! Les pubs dans XCMag sont au top! Et la joie et la bonne humeure du groupe facebook est plutôt contagieuse

[SebDuSud]

Ce qui serait intéressant aussi c'est d'avoir ton avis (et celui d'autres proprio de L.C.) comment évolue le calage des suspentages (plutôt court) tout Dynema et aussi la tenue dans le temps des tissus Dodko utilisé.

 

Pour ma Gyps, j'ai fait le recalage à 30h et env. 50/60h en suivant les instructions de la vidéo. Ca avait un peu bougé symétriquement aux deux mesures (comme prévu) et j'ai fait les petits noeuds sur les B et C avec l'aide de Tom par email.

Au contrôle à 200h elle n'avait pas bougé de manière particulière.

Le plus important: elle vole toujours aussi bien 

[flying tom]

Ola!
Concerant le dyneema: les Gooses sont fabriquées avec du suspentage full dynema depuis 2013...RAS, car le bougeage est pris en compte lors du calage finale de l'aile.
Sur les ailes un peu plus perf, comme la Gyps et maintenant la Gracchio, les ailes ont besoin d'une 10aines d'heures (moins si on envoit qques manœuvres dynamiques) pour etre dans le calage optimum, qui ne varie plus apres (pour la Gracchio, la voute de la Gyps sollicite bcp les A et B centrales).
Concernant le Dominico, j'ai du changé 4 ailes depuis 10 ans (5000 ailes produites environs).... pour moi il n'y a pas de soucis.
Le gros soucis des tissus, c'est qu'on arrive à les massacrer en peu de temps si on ne respecte pas les règles de bases: humidité et chaleur sont à proscrire..
J'ai flingué un kite en le laissant une semaine humide dans une housse au chaud...radicale...
On évite le séchage des ailes au chaud dedans..

voili!

bons vols:-)

[Nolan]

Salut Tom,

Ce calage un peu court pourrait expliquer les fermetures assez régulières que semblent décrire les pilotes qui essayent la voile dans ce fil?

[PocketFred]

Salut Tom,

Ce calage un peu court pourrait expliquer les fermetures assez régulières que semblent décrire les pilotes qui essayent la voile dans ce fil?

Je ne penses pas qu'il puisse être suffisamment court que pour influencer significativement la résistance à la fermeture. Le jour de mon test, c'était quand même de bon thermiques bien tegnieux !! Style bon coup de pied au cul à l'entrée. Et un peu de mon inaptitude du jour sans doute

[flying tom]

Salut Tom,

Ce calage un peu court pourrait expliquer les fermetures assez régulières que semblent décrire les pilotes qui essayent la voile dans ce fil?

Oui je pense, dans les 2 retours des pilotes qui ont essayés sur le CDV, les ailes etaient neuves.
Attention, je parle des petits clignotements pas des grosses fermetures qui etaient plutot liées à des aerologies toniques (meme en fin de saison).

[Nolan]

D'accord 

Le mieux ce sera que je d'essayer pour voir

[ouiserval]

Tom, as tu les infos de vitesse bras haut, 1er barreau, 2eme barreau, vitesse mini ??

[flying tom]

Difficile encore une fois de donner des chiffres réels.

quelle taille? quelle PTV:-) quelle altitude?

Suivant la position dans la fourchette, ça vole de qques km/h de plus à pareil qu'une aile classique.
Idem pour les vitesses minis. Vmax +12/14km/h par rapport au neutre.

voili!

Tom

[ouiserval]

Je comprend parfaitement

Alors disons 85kg pour la 23 m2

[flying tom]

41/42km/h en gros

[PocketFred]

Hello à tous,

Ma Gracchio a finalement eu son baptème de l'air hier ! Et c'était super 
Je me suis rapidement senti à l'aise en dessous malgré quelques mois sans voler avec une "vraie" aile de parapente (que des runs à ski avec ma spiru) et une aérologie tonique et un peu "chelou" par endroits. Des thermiques hâchés, rarment bien définis et des cisaillements par endroits qui en ont réveillés plus d'un en l'air !   
Le printemps est bien là en tous cas  

Je suis ravi d'avoir pu à nouveau constater à quel point le comportement de l'aile est saint et agréable.

La grande surprise du jour, c'était une traversée de valée d'environ 6.5km (~8min de transition) côte à côte avec un pote qui testait la Queen2.
J'ai commencé 10m en dessous de lui, et arrivé de l'autre côté, j'étais toujours 10m en dessous de lui!! J'étais à environ 50-60% de la course d'accélérateur (2eme bareau pour moi/3).
Me voilà rassuré quant aux performances en transition de la Gracchio! Et voilà mon pote avec des doutes sur l'intérêt de passer sur une "C"...
La Gracchio est bien d'une "XC Fun Machine"

Vivement le prochain vol!!

[JustinBieber]

hyper bien
niveau placement PTV tu étais où pour bien voler comme ça? et ton pote il était chargé comment lui?

[Willow]

Me voilà rassuré quant aux performances en transition de la Gracchio! Et voilà mon pote avec des doutes sur l'intérêt de passer sur une "C"...

en même temps, la Gracchio n'est pas homologuée, mais si elle l'était, ne serait-elle pas en C?

[flying tom]

Me voilà rassuré quant aux performances en transition de la Gracchio! Et voilà mon pote avec des doutes sur l'intérêt de passer sur une "C"...

en même temps, la Gracchio n'est pas homologuée, mais si elle l'était, ne serait-elle pas en C?

Plutôt B en verité... même si cette homologation ne veut plus dire grand chose sur une bonne partie des manoeuvres.
Dans la vraie vie, et ça a été vérifié encore ces dernières semaines dans cette aérologie printanière sèche, l'aile ne part pas en rotation même avec 70% de fermeture, ni ne shoot. Peu d’énergie en cas de vracs, l'aile amortie très bien la reprise du vol.
Pour le reste le débattement à la commande est celui d'une B.

[PocketFred]

hyper bien
niveau placement PTV tu étais où pour bien voler comme ça? et ton pote il était chargé comment lui?

Je dois être pas trop trop loin de la PTV Max. Disons 103 sur la 25 ? Je n'ai pas encore osé me peser après cet hiver..
Mon pote était au PTV max pour ça taille, peut être 2kg au dessus même.
Raclette fondue tout ça tout ça...  

@willow: d'un point de vue allongement et réactions elle s'apparente plus à une B en tous cas. Du moins, elle ne m'a pas encore fait de truc chelou malgré les conditions printanières. Mais je n'ai que 6-7h de vol avec pour le moment.
J'ai encore passé 3-4h dans les airs samedi, et toujours pas de regret par rapport à mon achat, son comportement est vraiment très plaisant !

[PetitPrince74]

Après quelques vols en 25m2 je suis de plus en plus ravi de l'achat!

J'ai eu quelques frayeurs dans l'aerologie printanière sèche avec des thermiques péteux et puissants dans la vallée d'abondance. Après réglages de la sellette et acceptation mentale de se faire secouer un peu je suis fan du comportement de la voile. J'ai eu une belle asymetrique en sortie de thermique et j'ai aussi relevé la main ,la voile n'a pas bougé d'un iota....le travail pour moi est plus sur le mental que sur le comportement de la Gracchio.

J'ai fait 3 beaux vols dont un de 1h"à, j'ai du atterrir à cause du froid au niveau des mains!!! Le smile à l'aterro!

J'attends une bonne brise de vallée pour gonfler au sol et mieux maitriser la voile.

Un bon point qui change des caractéristiques techniques et des performances de la voile, c'est l'intrados de la même couleur que l'extrados, on la voit bien en l'air et les copains sont fans de la couleur Lime 

J'attends avec impatience le Grasshoper V2 pour tester le combo!

Encore merci Tom pour tes conseils

[Riton06]

Pas de graccio light en étude ? Meme si en 25 m2 elle soit assez légère, le comportement en serait encore plus sage ? Et un bonheur à porter...

[flying tom]

Pas prévue au programme:-)
L'aile est déja aussi légere que les ailes lights concurrentes...
A 1€ le gramme, je ne pense pas que cela soit pertinent!
L'aile est déja extrement cool...

Tom