air
zéroteur (se)
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« le: 04 Février 2016 - 18:05:02 » |
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Encore une B haut de fourchette en 2016..
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swaxis38
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« Répondre #1 le: 04 Février 2016 - 22:26:06 » |
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Sprint 3
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air
zéroteur (se)
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« Répondre #2 le: 04 Février 2016 - 23:22:37 » |
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tiens oui ! Faut éditer le titre !
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Vigognes
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« Répondre #3 le: 05 Février 2016 - 18:42:47 » |
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Intéressant
Elle n'est pas encore sur le site de GIN
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Rose_Acro
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vols: je sais pas :-? vols
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« Répondre #4 le: 29 Avril 2016 - 12:42:35 » |
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gypaete4810
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« Répondre #5 le: 08 Mai 2016 - 17:14:14 » |
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Quelque un a essayé..5,7 d allongement quand même!
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XGD
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« Répondre #6 le: 18 Mai 2016 - 21:54:17 » |
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La Carrera étant devenue une vrai B High concurrente aux Rush / Iota / Rise et non plus aux Delta / Sigma / Volt avec son nouveau suspentage Carrera +(parole de revendeur GIN), j'ai du mal à voir l'utilité de cette nouvelle Sprint ?? Deux B High dans la gamme, mais plus de C ??  |
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marius
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« Répondre #7 le: 19 Mai 2016 - 08:53:39 » |
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La carrerra + est largement au niveau d'une delta 2 ça reste toujours une fausse B mais une bonne C. La sprint 3 est une B+ , Gin ne se trompe pas de cible ce coup la.  marius |
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YenYen
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« Répondre #8 le: 19 Mai 2016 - 08:59:52 » |
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La Carrera étant devenue une vrai B High concurrente aux Rush / Iota / Rise et non plus aux Delta / Sigma / Volt avec son nouveau suspentage Carrera +(parole de revendeur GIN), j'ai du mal à voir l'utilité de cette nouvelle Sprint ?? Deux B High dans la gamme, mais plus de C ?? Bon.... on recommence.... La Carrera remplace la Tribe, En C! Elle a passé B mais reste quand même plus exigeante qu'une Rush... Allez on va y arriver  |
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YenYen
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« Répondre #9 le: 19 Mai 2016 - 09:00:26 » |
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oups grillé....  |
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Norby
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« Répondre #10 le: 19 Mai 2016 - 09:03:20 » |
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tiens oui ! Faut éditer le titre !
Ca serait bien en effet ! Norbert |
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XGD
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« Répondre #11 le: 19 Mai 2016 - 20:30:13 » |
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La Carrera étant devenue une vrai B High concurrente aux Rush / Iota / Rise et non plus aux Delta / Sigma / Volt avec son nouveau suspentage Carrera +(parole de revendeur GIN), j'ai du mal à voir l'utilité de cette nouvelle Sprint ?? Deux B High dans la gamme, mais plus de C ?? Bon.... on recommence.... La Carrera remplace la Tribe, En C! Elle a passé B mais reste quand même plus exigeante qu'une Rush... Allez on va y arriver Je connais la Carrera, son caractère et son histoire chère YenYen... mais bien aimable de ta part que de vouloir "recommencer" une fois pour moi. Donc moi aussi je recommence. Comme cité dans mon dernier message, j'ai bien intégré que la Carrera se volait comme une C. Si je me permets d'avancer que la Carrera + est une vrai B High ce n'est pas sans raison, c'est un revendeur Gin qui as tenu ces propos en justifiant d'ailleurs qu'elle était désormais complètement dans la lignée d'une Rush grâce à cette nouvelle bride !! |
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marius
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« Répondre #12 le: 19 Mai 2016 - 22:01:49 » |
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La carrera+ est largement supérieure a la rush, rise, yota en somme a toutes les "B" sur le marché.  Le revendeur Gin est un vendeur et on le comprend, mais Xpara toi aussi je te comprends.  marius |
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XGD
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« Répondre #13 le: 20 Mai 2016 - 23:29:57 » |
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Bien qu'il soit vendeur, étant professionnel il ne vendra pas une aile qui mettra en danger son client.
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Norby
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« Répondre #14 le: 20 Mai 2016 - 23:32:13 » |
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ben c'est pas le cas de tous... Il y en a qui ont pas d’état d’âme a vendre a celui qui veut acheter, qu'il ait le niveau ou pas...
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pingumotion
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« Répondre #15 le: 20 Mai 2016 - 23:38:16 » |
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La carrera+ est largement supérieure a la rush, rise, yota en somme a toutes les "B" sur le marché. Tu les as toutes essayées ? Cool ! Lui par contre, oui : http://ziadbassil.blogspot.fr/2016/04/update-with-swing-nyos-mac-eden-6-ion-4.htmlEt son avis n'est pas aussi tranché ... |
"J'enroule un solide +0,1, je suis bientôt au nuage !"
Quand on enroule en cross, on passe 50% du temps dans la mauvaise direction !
Team Pilot BGD
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TAUPE
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« Répondre #16 le: 21 Mai 2016 - 14:19:07 » |
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Je vole avec une carrera XS et pour avoir volé avec des D2 Iota Rush Mentor 4, rook2, spantic, diamir, sigma 9 même triton je confirme que la Carrera est un ton au dessus et nécessite un pilotage de voile catégorie C, surtout hors domaine de vol.
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mrzef
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« Répondre #17 le: 21 Mai 2016 - 17:00:56 » |
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Et son avis n'est pas aussi tranché ...
Ben si justement il note le niveau d'accessibilité de la Carrera à 8 alors qu'il note Rush4 : 6 iota : 5,5 mentor4 : 5,6 rook2 : 5,5 ikuma: 5,6 eden 6 : 5,5 ...etc.. |
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mrzef
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« Répondre #18 le: 21 Mai 2016 - 22:13:31 » |
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mais tu as raison, je n'avais pas vu la Carrera + notée à 6!
Désolé. Par contre c'est vrai que l'allongement doit quand même être plus difficile à gérer hors du domaine de vol.
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MED
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« Répondre #19 le: 03 Juin 2016 - 12:58:36 » |
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Du nouveau sur le Blog de Ziad Bassil, la Sprint 3 ne semble pas être la meilleure aile B+ du moment d'après ce que j'ai lu. La maniabilité semble en retrait mais le confort/facilité excellent pour la catégorie. Bonne lecture: http://ziadbassil.blogspot.fr/2016/06/gin-sprint-3-m.html |
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« Répondre #20 le: 03 Juin 2016 - 13:53:05 » |
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Pour le coup il faut aussi essayer l'Eden 6, dont on n'entend pas parler, (sauf l'essai de Ziad), mais qui est très belle en vol;
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gypaete4810
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« Répondre #21 le: 28 Juin 2016 - 20:26:06 » |
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Pas d essai et de comparatifs???
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Norby
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« Répondre #22 le: 29 Juin 2016 - 16:13:51 » |
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Loz'Air en a en essais et a fait un petit retour apres quelques petits cross
Norbert
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gypaete4810
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« Répondre #23 le: 01 Juillet 2016 - 22:36:18 » |
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Merci. J hésite entre notre epsilon 8 , sprint 3 et buzz 5... À suivre donc
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pingumotion
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« Répondre #24 le: 02 Juillet 2016 - 21:11:28 » |
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Merci. J hésite entre notre epsilon 8 , sprint 3 et buzz 5... À suivre donc
Bizarre d'inclure la Sprint 3 dans ton choix ! Elle se place à priori plutôt au niveau de la Iota chez Advance et de la Rush 4 chez Ozone. Chez Gin ça serait plutôt l'Atlas dans la classe de l'Epsilon et de la Buzz. Mais si tu peux l'essayer (la Sprint 3), n'hésite pas à nous faire un retour ! |
"J'enroule un solide +0,1, je suis bientôt au nuage !"
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