+ Le chant du vario +

Forum de parapente

06 Décembre 2019 - 17:49:16 *
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Auteur Fil de discussion: Swift 5  (Lu 17663 fois)
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Alcor
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Jusque là , tout va bien !


« Répondre #75 le: 20 Juin 2019 - 19:02:07 »

Bonjour OGe

Certes ! Pour des ailes de meme génération, les différences sont minces, mais Ziad Bassil a le mérite d'avoir essayé de nombreux modèles et de les comparer .
On y accorde ou non! Intérêt et crédibilité, mais son travail est proposé librement à l'appréciation de chacun.

Amicalement  salut !
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Quand Chuck Norris est au déco et qu'un dust déclenche.......Tout le monde crie "Chuck" pour alerter le dust .
a-r-h
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« Répondre #76 le: 20 Juin 2019 - 21:32:17 »

Bonjour OGe

Certes ! Pour des ailes de meme génération, les différences sont minces, mais Ziad Bassil a le mérite d'avoir essayé de nombreux modèles et de les comparer .
On y accorde ou non! Intérêt et crédibilité, mais son travail est proposé librement à l'appréciation de chacun.

Amicalement  salut !


Ce qui n'en fait pas une vérité générale...

A ce niveau de B+ modernes, c'est surtout une question de ressenti personnel.
Cela dit, force est de constater que la Swift 5 fait l'unanimité, avec un pilotage très agréable (plus "poutre" que la version 4 toutefois), un virage serré, et des perfs vraiment proches des C actuelles.
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jvitre2
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« Répondre #77 le: 03 Juillet 2019 - 09:35:47 »

Salut à tous

j'ai eu la chance de pouvoir essayer la swift 5 il y a 15 jours à Annecy et je confirme tout ce qui a été dit précédemment.
Un vrai petit vélo avec la possibilité de tourner serré sans trop plonger, très légère aux commandes, un décollage de rêve (merci le tissu léger), et un poids et encombrement assez bluffants pour la taille (4.15kg en XL)
Ma voile de tous les jours est une bonne vieille Delta 1 de 2011 (EN-C) et je ne vois aucune différence de perf, meme accélérée. Je dirais meme que la Swift plane légèrement mieux.
Bref, dès que j'ai des sous, je l'achète.

J.
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« Répondre #78 le: 03 Juillet 2019 - 23:31:18 »

cross de plaine en swift5:
https://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/vol/20269873
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Mick7402
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« Répondre #79 le: 11 Juillet 2019 - 18:22:13 »

Je peux temoigner que j'ai teste la semaine derniere la Swift! Je viens d'une Epsilon et la claque fut grande tellement c'est cool a piloter! Un petit velo! J'ai meme boucle mon 1er 100 bornes avec!
Par contre au gonflage je trouve qu'elle a du mal  a monter, il faut bouriner je trouve! Apres si le deco est alimente c'est un atout!  1
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« Répondre #80 le: 17 Août 2019 - 23:28:55 »

Petite réflexion sur les poids annoncés: Ozone met en avant que la Swift 5 est 30% plus légère que la Rush 5. C'est vrai, mais en pratique, si on regarde, le poids d'une Swift 5 est similaire à celui d'une Advance Xi. C'est juste que la Rush 5 est de base plus lourde que la Iota 2.
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« Répondre #81 le: 17 Août 2019 - 23:40:08 »

La Rush pèse le poids d´un âne mort 😵
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« Répondre #82 le: 25 Août 2019 - 23:24:30 »

 Hello, je n’ai hélas pas pu essayer l’Alpina à Annecy mais la Delta et Swift. J’hésite entre l’Alpina et Swift. En terme de perf pure vous voyez quoi de mieux chez l’alpina. Merci  Clin d'oeil
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« Répondre #83 le: 25 Août 2019 - 23:59:22 »

Hello, je n’ai hélas pas pu essayer l’Alpina à Annecy mais la Delta et Swift. J’hésite entre l’Alpina et Swift. En terme de perf pure vous voyez quoi de mieux chez l’alpina. Merci  Clin d'oeil

J'ai fait quelques cross avec un pote qui a une Swift, moi en Alpina.
Et ba elle marche sacrément bien sa Swift (taille S, chargé au 2/3, comme moi) ! Et même mieux que certaines C. On fait les même parcours.
Vraiment pas une grosse différence avec l'Alpina, si ce n'est accélérée (comme souvent entre B+ et C).
L'Alpina va un peu plus vite, et pénètre mieux face au vent ou devant les gros thermiques. Pas de dégradation de finesse au 1er barreau (voir souvent mieux). Mais l'écart n'est pas énorme du tout.
En contre-partie l'Alpina est plus puissante, et nécessite d'être un peu plus présent dessous. L'abattée va plus loin.

Si tu as essayé Delta et Swift, tu peux déjà faire ton choix (attention aux conditions d'essais, ça peut tromper sur le ressenti Sourire)
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« Répondre #84 le: 26 Août 2019 - 12:05:19 »

j'ai essayé les dernières B+ du moment  : Iota2 (23h), Maestro (21h) et Swift5 (20h)
pour ma pratique variée (vol de  site, petits cross plaine et montagne, vol rando, vol de proximité), aucun doute, c'est la swift5 que je garde.
douce, souple, légère, perso suffisamment pour moi, polyvalente.
Je ne me suis rarement senti aussi bien sous une aile. Je vole avec la L à 107 de PTV.
J'ai même fait mon premier 100 en plaine dans des conditions pas si faciles :
https://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/vol/20274350


2 reproches :
- elle ne gonfle pas aussi bien que son poids léger pourrait le laisser supposer
- je déteste les softlink qui complexifient beaucoup le recalage, je vais les changer pour des maillons classiques
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marcosol
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« Répondre #85 le: 09 Novembre 2019 - 09:06:28 »

Je vole avec depuis juillet après un arrêt de la pratique de 10 ans. Avant je volais avec une Aspen 2 et je dois dire que j'ai trouvé tout de suite mes marques avec. Ces sensations de vols que je n'avaient plus eues et bien elles sont revenues très très vite sous la swift. Par contre il est vrai que quand les décos ne sont pas très alimentés elle n'est pas aussi facile à monter que ce que j'ai pu lire dans les essais avant l'achat, elle flotte un peu et les bouts d'aile ont tendance à dépasser, j'imagine ce que c'est du au "light". Par contre dès que ça décoiffe un peu elle est d'une facilité déconcertante. J'ai passé des heures et des heures à jouer avec au sol et j'arrive à faire avec ce que je n'ai jamais fait avec mon aspen.  Pour le reste c'est que du bonheur... vive le light
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« Répondre #86 le: Hier à 23:34:20 »

j'ai essayé les dernières B+ du moment  : Iota2 (23h), Maestro (21h) et Swift5 (20h)
Salut. Je veux bien que tu développes ta comparaison entre ces trois modèles, stp.
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