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Auteur Fil de discussion: BGD Base lite  (Lu 20494 fois)
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Archaleon
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« le: 17 Juin 2016 - 18:20:01 »

Info directement de Bruce :

Les premières Base lite sont en fin de production, donc très bientôt disponible à la vente dans toutes les tailles.

1kg plus légère que la version classique, plus rapide et avec plus de finesse.
Les lignes aussi seraient plus fines.

Pas de certification pour la version light.

Du coup je ne sais pas si c'est exactement le même modèle, car si c'était juste une version allégée il suffirait de repasser une taille en test  pour faire valider la certif pour toutes les tailles (je crois).



Niveau couleurs je préfère les versions normales...
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« Répondre #1 le: 17 Juin 2016 - 18:26:34 »

Encore une aile light blanche... Dommage.
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« Répondre #2 le: 17 Juin 2016 - 19:05:17 »

En voilà une que je n'attendais plus. A la Coupe l'année dernière, Bruce m'avait dit qu'il avait fait un proto mais qu'il ne la produirait pas... Dommage, le seul défaut de la Base c'était son poids pour moi! A voir ce que ça donne...
Pour les couleurs, Chatmalo... ils sont tous un peu coincés je crois: il n'y a pas des tonnes de couleurs dispos en 27g (d'ailleurs ces vert et bleu sont-ils en 27?), et les volumes achetés ne justifient pas souvent des couleurs spéciales (c'est un peu le problème de Nervures, qui ne peut avoir de couleurs exotiques à cause de ses petits volumes d'achats de tissus plutôt light).
Pis à cause de la X-Alps entre autres, il doit aussi y avoir un côté marketing... light = white!
Après, maintenant, ils savent faire des voiles de 4 à 4,5kg sans utiliser du tout de 27g (cf Advance... et la Cure qui n'en a qu'en Intrados)... Curieux de voir ce qu'à fait Bruce...
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« Répondre #3 le: 18 Juin 2016 - 11:16:54 »

Après, maintenant, ils savent faire des voiles de 4 à 4,5kg sans utiliser du tout de 27g (cf Advance... et la Cure qui n'en a qu'en Intrados)... Curieux de voir ce qu'à fait Bruce...

La plupart des versions allégées de voiles "normales" ont un extrados en 32 ou 35g. "Full 27g" c'est vraiment pour les voiles ultralight typées montagne.
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« Répondre #4 le: 18 Juin 2016 - 15:40:16 »

Oui pour les voiles dites "légères" ou "semi light" où la construction joue un rôle. Mais pas toujours pour les voiles "allégées" comme tu dis où à part le BA... Gagner 20% sans changer la construction, pas forcément facile sans matériaux très légers...
Exemple au hasard, Tala Light:
Top surface front: Porcher 9017 E77A Universal 38g/m²
Top surface rear: Porcher 7000 Universal 27g/m²
Bottom surface: Porcher 7000 Universal 27g/m²

Wait and see then...
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« Répondre #5 le: 18 Juin 2016 - 15:50:47 »

Oui pour les voiles dites "légères" ou "semi light" où la construction joue un rôle. Mais pas toujours pour les voiles "allégées" comme tu dis où à part le BA... Gagner 20% sans changer la construction, pas forcément facile sans matériaux très légers...
Exemple au hasard, Tala Light:
Top surface front: Porcher 9017 E77A Universal 38g/m²
Top surface rear: Porcher 7000 Universal 27g/m²
Bottom surface: Porcher 7000 Universal 27g/m²

Wait and see then...

Oui bah tu confirmes ce que je dis ! Rares sont les voiles en 27g sur l'extrados, donc ça tient pas pour le choix réduit des couleurs !  bisous
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« Répondre #6 le: 18 Juin 2016 - 21:54:02 »

Sur la Tala lite, je ne suis pas sur que tout l'extrados soit en 38.
A mon avis le Bord d'attaque est en 38, le reste en 32 ou 27.

Bref W8 and sea !  clown
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« Répondre #7 le: 18 Juin 2016 - 22:22:38 »

Vu qu'il y a de plus en plus d'ailes light, je trouve quand même étonnant qu'il n'y ait pas moyen d'avoir de la couleur, surtout que le blanc est d'après d'autres discussions ailleurs une couleur de tissus fragile. Alors faire du light blanc, je trouve ça assez contradictoire.
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« Répondre #8 le: 19 Juin 2016 - 16:47:19 »



Oui bah tu confirmes ce que je dis ! Rares sont les voiles en 27g sur l'extrados, donc ça tient pas pour le choix réduit des couleurs !  bisous

Oui en fait les 3 lignes descriptives de la Tala Light si tu lis bien disaient que tout était en 27 sauf le BA...  Tire la langue D'où la pertinence de mon exemple. Tant qu'il n'est pas une exception.

Je crois que ce qu'il se passe, c'est que le constructeur achète son tissu au rouleau ou au mètre. Comme il ne fabrique pas tant que ça de voiles light, et que le surcoût est déjà marqué pour du tissu light, il préfère limiter la variété et se focaliser sur une couleur "universelle" (même si ce n'est pas la meilleure pour tous les points de vue). Comme "l'universelle" pour son intrados c'est déjà le blanc, ben il l'utilise aussi pour l'extrados. Et sinon, il fait comme Nervures (c'était ça mon point de comparaison), il réduit sa palette à quelques couleurs pour pour limiter les frais et les stocks. Tous les constructeurs n'ont pas la puissance d'achat d'Advance pour faire fabriquer des couleurs exclusives.
Note bien que j'ai dit "je crois". Ca me semble aussi logique. Ensuite il y a peut-être des raisons techniques (qui font qu'il n'est pas forcément aussi simple d'enduire une toile colorée sans trop ajouter de poids par rapport à une enduction transparente?...).

On finit par enc&#(@)$ les mouches avec ces week-ends pas volables...
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« Répondre #9 le: 30 Juin 2016 - 21:56:05 »

http://www.flybgd.com/en/paragliders/paraglider-base-lite-29-0-0.html

Pas si light que ca malheureusement.

La V max a été améliorée de 3 kmh... par... optimisation ? ou alors il a juste rallongé la course des poulies ? Donc attention en full barreau !
La finesse a du progresser un peu grace au dégainé.

Elle est pas si moche, mais quand meme plus belle en version lourde.
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« Répondre #10 le: 01 Juillet 2016 - 12:55:41 »

ha mais oui, mias si c'est du light faut forcement enlever de la couleur et mettre du blanc ..  mort de rire

Norbert
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« Répondre #11 le: 09 Juillet 2016 - 10:12:08 »

Alors un retour d'essai ?
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« Répondre #12 le: 10 Juillet 2016 - 00:11:42 »

Bah elle vient seulement d'arriver en shop !

Bon, j'ai fait un premier test aujourd'hui (2h30, triangle de 50km) : ça change pas tant que ça de ma Base normale. Touché de voile plus doux, forcément, un peu moins "direct" du coup, mais ça reste bien. Un chouilla plus communicante, petits mouvement très légèrement plus secs. Après pour les perfs on peut pas voir le changement comme ça en volant seul !

Le gros plus : les suspentes restent gainée (mais elles sont fines) jusqu'à l'avant dernier étage (le dernier étage dégainé tombe dans la voile quand l'aile est étalée au sol, comme sur la version normale) et les élévateurs restent les mêmes (fins, dans les standards actuels).

Extrados en 35g, intra en 27g.  
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« Répondre #13 le: 10 Juillet 2016 - 08:06:09 »

Thanks !
Tu l'as essayé ou ?
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« Répondre #14 le: 20 Juillet 2016 - 19:25:44 »

Nouvelles couleur disponible (en avant première)

Couleur "Thermal"





Je la préfère largement ! Sourire
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« Répondre #15 le: 21 Juillet 2016 - 14:47:15 »

Au sujet de cette Base Lite, il est indiqué sur le site de BGD  "* Paraglider is safer than the standard Base, but it is not certified."
Une idée/info pour savoir si elle le sera a terme ?
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La sagesse, c'est d'avoir des rêves suffisamment grands pour ne pas les perdre de vue lorsqu'on les poursuit.
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« Répondre #16 le: 21 Juillet 2016 - 15:19:24 »

Au sujet de cette Base Lite, il est indiqué sur le site de BGD  "* Paraglider is safer than the standard Base, but it is not certified."
Une idée/info pour savoir si elle le sera a terme ?

C'est à priori pas prévu par Bruce, qui voyait cette version comme une édition spéciale et limitée de la Base. Mais si la demande est importante, sait-on jamais ...

Mais bon à part ça on s'en fiche un peu qu'elle soit certifiée EN ! Surtout vu le comportement déjà exemplaire de la Base.
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« Répondre #17 le: 21 Juillet 2016 - 16:06:23 »

Mais bon à part ça on s'en fiche un peu qu'elle soit certifiée EN ! Surtout vu le comportement déjà exemplaire de la Base.
J'suis bien d'accord et moi aussi je m'en passe (de toute facon c'est la Lava qui vole le mieux  Tire la langue ).
Mais cette voile pourrait intéresser ma copine, qui s'est déjà vu refuser l’accès à des stages (SIV, Cross ...) avec sa voile actuelle car cette dernière n’était pas homologuée (la voile, pas ma chérie Rigole )
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La sagesse, c'est d'avoir des rêves suffisamment grands pour ne pas les perdre de vue lorsqu'on les poursuit.
fbi
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« Répondre #18 le: 21 Juillet 2016 - 16:15:03 »

Elle avait quelle voile ta cops lorsqu'on lui a refusé des stages ?
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« Répondre #19 le: 21 Juillet 2016 - 20:35:46 »

Mais cette voile pourrait intéresser ma copine, qui s'est déjà vu refuser l’accès à des stages (SIV, Cross ...) avec sa voile actuelle car cette dernière n’était pas homologuée (la voile, pas ma chérie Rigole )

Bah oui mais c'était une mini !
Déjà que maintenant il y a des SIV ouverts aux minis, alors t'inquiète avec une Base Lite !
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« Répondre #20 le: 30 Juillet 2016 - 20:41:14 »

Le gros plus : les suspentes restent gainée (mais elles sont fines) jusqu'à l'avant dernier étage (le dernier étage dégainé tombe dans la voile quand l'aile est étalée au sol, comme sur la version normale) et les élévateurs restent les mêmes (fins, dans les standards actuels).

Bon j'ai dit une bêtise : il y a un étage en plus de dégainé, mais ça reste du dégainé haut. Les suspentes de cet étage sont gris très foncé alors que les plus hautes - qui sont un tout petit peu plus fines - sont blanches.

Je n'ai pas vu de différences avec les élévateurs de la version normale mais d'après la fiche technique ils sont 1cm plus fins ... presque imperceptible !
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« Répondre #21 le: 30 Juillet 2016 - 21:16:45 »


Je n'ai pas vu de différences avec les élévateurs de la version normale mais d'après la fiche technique ils sont 1cm plus fins ... presque imperceptible !

Bon, bah ca va, si ce n'est que 1cm...  clown
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« Répondre #22 le: 01 Août 2016 - 08:29:17 »

Je n'ai pas vu de différences avec les élévateurs de la version normale mais d'après la fiche technique ils sont 1 cm plus fins ... presque imperceptible !

Ah le boulet, je voulais évidemment dire 1 mm...
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« Répondre #23 le: 15 Septembre 2016 - 18:28:02 »

https://vimeo.com/182827995
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« Répondre #24 le: 12 Avril 2017 - 22:54:49 »

Bonne nouvelle : les Base Lite sont sur le point d'être homologuées EN-B !
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