diotman
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« Répondre #200 le: 30 Août 2011 - 21:12:56 » |
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Moi ben c'est simple je l'adore !
Je me sens vraiment en confiance et du coup j'ose pleins de "petits trucs" !
Elle me va comme un gant !
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Manger du reblochon fait pousser les nichons !
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lologoeland
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« Répondre #201 le: 02 Septembre 2011 - 13:40:57 » |
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hello,
Question concernant la frontale sous Ucross S:
quelqu'un a essayé la frontale et peut donner ses impressions sur son comportement ?
Elle est classée C, mais c'est surtout son changement de cap entre 90° et 180° qui me surprend.
Je pense bien qu' elle ne ferme pas facilement en frontale mais est-ce un comportement que l' on peut contrer facilement sellette à la réouverture ?
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Celui qui veut connaitre le divin doit sentir le vent sur son visage et le soleil sur sa main
le coran
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Ecclésiaste74
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D'abord à fond, et après j'accélère :)
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« Répondre #202 le: 02 Septembre 2011 - 14:48:20 » |
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quelqu'un a essayé la frontale et peut donner ses impressions sur son comportement ? Pourquoi on ferait ça ?! Elle glisse tellement bien dans le ciel  On est pas fou !!!  Pour l'instant, je n'ai eu qu'une asymétrique dans un temps de cochon avec un bon vent de travers et franchement, un léger contre à la sellette m'a suffit. J'ai juste le roulis qui est un peu marqué, mais l'explication qui m'a été fournie est que c'est du à l'allongement de la voile. Plus c'est allongé et plus il y a de roulis. C'est vraiment une voile béton et sous laquelle on vole serein. |
On est toujours le con d'un autre, reste à savoir qui est le plus con des deux.
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Alexander
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« Répondre #203 le: 03 Septembre 2011 - 11:19:45 » |
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Alexander : tu l'a essayé mais pas acheté ?! Qu'est ce qui t'as déplu ?
arrête arrête, je regrette de plus en plus de ne pas l'avoir gardée... tout m'a plu, mais je veux encore essayer d'autres voiles avant de me décider : sauf que plus je discute des autres modèles avec des gens fiables qui les ont essayés, plus je me dis que l'ucross est parfaite de toutes façons... et maintenant entre la météo et le boulot, j'ai du mal à aller palper les autres bâches.  |
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lologoeland
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« Répondre #204 le: 03 Septembre 2011 - 11:33:41 » |
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Celui qui veut connaitre le divin doit sentir le vent sur son visage et le soleil sur sa main
le coran
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Ecclésiaste74
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« Répondre #205 le: 03 Septembre 2011 - 12:27:48 » |
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Je dirais même que c'est un pousse au crime !!! A peine posé je pense déjà au prochain cross ! Mais bon ..... moi j'ai la mienne et je peux voler avec quand je veux (enfin ça dépend de la météo)  Le hic, c'est que c'est la vie de famille qui en pâti. Je me demande même que va donner l'Usport 2 ! Pour dire à quel point on devient addictif à AirCross ! |
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JLuc
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« Répondre #206 le: 03 Septembre 2011 - 12:39:36 » |
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Pour ajouter mon petit grain de sel, je dirai que concernant le roulis, il est tout à fait raisonnable pour une voile de cet allongement.
Par rapport aux autres voiles testées, l'Astral 6 en a beaucoup plus, la tribe n'en a pas vraiment plus mais transmet toutes les petites turbulences même en conditions calmes, ce qui m'a paru très désagréable.
La sigma 8 serait un poil plus amortie en roulis d'après moi, mais c'est sa construction légère (donc plus fragile) qui m'a fait opter plutôt pour l'Ucross qui plane largement aussi bien et mord mieux dans les turbulences fortes.
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ThomasVZ
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« Répondre #207 le: 03 Septembre 2011 - 20:27:42 » |
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La sigma 8 serait un poil plus amortie en roulis d'après moi, mais c'est sa construction légère (donc plus fragile) Advance, des constructions légères ?! Tout est relatif  |
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Sly
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« Répondre #208 le: 03 Septembre 2011 - 20:44:11 » |
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La sigma 8 serait un poil plus amortie en roulis d'après moi, mais c'est sa construction légère (donc plus fragile) Advance, des constructions légères ?! Tout est relatif oui compare une sigma 8 a une ucross y'a pas photo aircross il rigole pas !!! |
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Ecclésiaste74
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« Répondre #209 le: 03 Septembre 2011 - 21:17:11 » |
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Sur l'Ucross il y a tellement de joncs qu'on pourrait presque la prendre pour un semi rigide (une fois gonflée).
A y regarder de plus près, on dirais les arches du pont du gard tellement y en a. Je crois que seules les points d'attache de plumes et ceux des freins ne sont pas rigidifiés.
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Sly
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« Répondre #210 le: 08 Septembre 2011 - 14:55:11 » |
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Kriko
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« Répondre #211 le: 08 Septembre 2011 - 15:02:16 » |
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Sur l'Ucross il y a tellement de joncs qu'on pourrait presque la prendre pour un semi rigide (une fois gonflée).
A y regarder de plus près, on dirais les arches du pont du gard tellement y en a. Je crois que seules les points d'attache de plumes et ceux des freins ne sont pas rigidifiés.
D'ailleurs pour moi c'est quasi rédhibitoire. Contre ma philosophie du parapente. Ca et les 6,5kg. Dans la même catégorie, j'ai opté pour une aile radicalement opposée au niveau des choix techniques. |
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Ecclésiaste74
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« Répondre #212 le: 08 Septembre 2011 - 15:32:39 » |
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Il faut que ça corresponde à ce que l'on attend du matériel et à son utilisation.
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On est toujours le con d'un autre, reste à savoir qui est le plus con des deux.
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Kriko
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« Répondre #213 le: 08 Septembre 2011 - 15:51:18 » |
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Il faut que ça corresponde à ce que l'on attend du matériel et à son utilisation.
Tout à fait. J'aime bien un truc simple d'emploi, qui se range facilement, ne prend pas trop de place dans le sac, décolle facilement et en toutes conditions... si en plus ça peut être sympa en l'air et pas pourri en performance, je suis ravi. J'ai trouvé mon mouton à 5 pattes. |
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paraseb74
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« Répondre #214 le: 08 Septembre 2011 - 21:51:11 » |
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une aircross fera toujours la différence face a n’importe quelle voiles sur un point !!!!!!!!!!!!!!!
LE LOOK , elles ont de la gueule
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diotman
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« Répondre #215 le: 08 Septembre 2011 - 21:58:11 » |
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une aircross fera toujours la différence face a n’importe quelle voiles sur un point !!!!!!!!!!!!!!!
LE LOOK , elles ont de la gueule
Mais aussi sur un point de finesse Non je déconne !! |
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PiRK
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« Répondre #216 le: 08 Septembre 2011 - 22:42:13 » |
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Est-ce que l'un d'entre vous a deja eu l'occasion de voler avec ou a coté d'une Factor 2 ? Si oui, qu'est ce que ca donne question comparaison des perfs ?
Coté certification la Factor 2 a l'air un peu plus cool. Je suis un peu inquiet de la rotation de 180 degres sur une fermeture frontale (comme Lologoeland l'a mentionné), alors que la Factor 2 prend un A avec moins de 30 degres de deviation.
J'ai hate d'essayer les deux ailes.
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Sly
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« Répondre #217 le: 10 Septembre 2011 - 13:34:43 » |
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« Répondre #218 le: 10 Septembre 2011 - 13:35:37 » |
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« Répondre #219 le: 10 Septembre 2011 - 13:36:17 » |
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« Répondre #220 le: 10 Septembre 2011 - 13:37:17 » |
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Sly
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« Répondre #221 le: 05 Octobre 2011 - 15:10:16 » |
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ktmanue74
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j y vais mais j ai peur
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« Répondre #222 le: 06 Octobre 2011 - 07:04:29 » |
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Bon voila 2 jours de siv avec cette u cross. Dernier jour aujourd hui. La on va passer aux choses serieuses! En tout cas cette voile je l adore! De nouveau un siv dans quinze jours, ça va chier!!!
C est la premiere fois qu en 3-6 face planete je ressents aussi fort les g. Ca envoie tres tres fort. Bon! Aujourd hui autorote, decro. Oulala!!!!
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Je suis a la recherche des mes neurones perdues au Derochoir ce 21 aout 2011!
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Ecclésiaste74
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« Répondre #223 le: 06 Octobre 2011 - 09:42:44 » |
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Moi aussi je l'adore cette voile !!!! et les G en 3-6, C'EST BONNNNNNN !!!!!! |
On est toujours le con d'un autre, reste à savoir qui est le plus con des deux.
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Sly
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« Répondre #224 le: 06 Octobre 2011 - 14:24:43 » |
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Bon voila 2 jours de siv avec cette u cross. Dernier jour aujourd hui. La on va passer aux choses serieuses! En tout cas cette voile je l adore! De nouveau un siv dans quinze jours, ça va chier!!!
C est la premiere fois qu en 3-6 face planete je ressents aussi fort les g. Ca envoie tres tres fort. Bon! Aujourd hui autorote, decro. Oulala!!!!
tu a des vidéos de ton siv? |
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