Nervures Faial pour commencer?

[manet42]

Faire les grandes oreilles avec les "B" ça c'est fort.
J'aurais 40 ans de moins, je volerais avec plaisir avec de pilote-woman comme vous....
Bon, finalement, vive la Faial.

JC

[mike57]

 
La Faial c'est de la balle 
J'ai volé longtemps sous une Epsilon 3 mais j'ai trouvé de suite mes repères avec cette voile.
Comme il à été dit ici,la Faial n'est homologuée EN C que sur une seule manœuvre  (la fermeture asymétrique) tout le reste en A.
Donc je pense encore passer pas mal de temps sous mon grand chiffon.

[manet42]

Ah ! Moi aussi j'ai volé 6 ans avec une Epsilon 3 avant de passer à Nervures Valluna (très bien aussi), j'en garde un souvenir ému...Que du bonheur, j'avais même traversé les Bauges avec. (Planfait, Lanfon, Boeufs, Charbon, Arclusaz, Chamoux) avec cette DHV1-2.
J'espère que ce sera idem au printemps avec Faial...

[ttof]

Ben non : tu vas raccrocher Belledonne, connex ou taillefer et tu seras vachement em....dé pour ta voiture restée à Annecy

[manet42]

Là, c'est un cross de rêve...ou pour une deuxième vie 
En cas de réussite, un vieillard aux cheveux blancs avec un gros sac, ça fait pitié, et le stop fonctionne, donc pas de problème. De plus comme je suis très gentil avec mon épouse, elle ne me laissera pas dans la M....

Cordialement.

JC

[NIKITA]

salut tanga , oui j'ai fait ca en siv et j'ai la video
mais je ne saurais mettre en ligne
mais essaie tu verra c tres sympa et garanti ca veut partir , et pour contrer y a pas a ch... faut ........CONTRER
David dit que finallement ca simule plus une tres grosse cravate

[NIKITA]

au cas ou ma faial est a vendre en taille M
he oui elle a fait 1 siv, et du coup je peux dire qu'elle est super securite ma voile 

[Paragliding old bag]

Bon, j'ai taquiné ma copine mais c'est vrai que je l'aime beaucoup. 

Au lieu de faire des fermetures avec les deux A extérieurs, elle avait tiré sur le stabilo et le B extérieur, erreur qui produisit un curieux effet avec la Faïal. David me demanda de le refaire sur une fin de vol pour lui dire mes impressions.
Contrer une grosse asymétrique à la sellette pour voler droit, c'est de la rigolade. Avec la "cravate de Véro", il a vraiment fallu que j'y mette de l'énergie tant il est dur de tirer les B avec l'Artik, et que je sorte complètement le buste de la sellette, telle un motard frimeur qui déhanche comme un malade... et malgré ça il fut très difficile de garder le cap.
Je n'ai pas essayé de partir en autorot avec cette pseudo-fermeture, n'ayant vraiment pas assez de gaz.

A mon avis, on doit se mettre très vite en parachutale si on fait cette manip des deux côtés, et le décrochage qui suivra ne sera pas aussi violent que la classique bascule arrière avec des tractions énormes qui tendent à faire remonter les mains, ce qui conduirait à une catastrophe. La sortie produira une classique abattée aérodynamique, on sait gérer ça.
Comme je n'ai pas essayé la manoeuvre, je ne peux que supposer.
Avis aux amateurs.

Salut et fraternité*

[wowo]

Je vole aussi sous une Artic 2 29 ,pile en moitié de fourchette ou à peine au dessus f(météo).
Comme l'Artic 2, du moins la mienne, n'aime pas trop les oreilles et qu'elle le montre en flappant, battant des plumes comme un colibri énervé. Au point que j'ai la sensation de la maltraiter pour ne pas dire la pourrir. je me suis dit essayant autre chose ;
Donc j'ai gouté (toujours avec 1/3 d’accélérateur) aux A ext + B plumes (pas mieux), B ext (pas les plumes) (vraiment dur à tirer mais moins de battements de plumes mais aile instable et trop dur à tenir) et enfin les C ext (moins dur que les B ext, plus stable mais ...)
Oui mais ... ce qui est dit juste avant sont les impressions en air calme, J'ai rééssayé dans des condition, plus toniques et du coup les B ext je n'ai même pas réussi à les tirer (spycho ?) et les C ext m’ont donné une impression trés désagréable d'instabilité (re-spycho ?).
En sachant que faire les B (avec les élévateurs) est vite sujet à provoquer une crevette si on y va un peu trop franco et du coup pas très sympa, n'y aurais t-il donc que les 3.6 comme méthode de descente valable avec l'Artic 2 ? ça le fait c'est amusant quand on le fait que pour le fun mais quand ça chahute on peut pas prétendre que c'est facile et confortable à tenir sur la distance en particulier si rien n'est urgent mais que l'on voudrait juste de façon un peu plus stable écourté le vol ou même simplement dégager d'une zone un peu trop vivante.
Bref, si des pilote d'Artic 2 ou d'autres ailes rencontre le même effet de battement de plumes en faisant les oreilles (petites ou grandes) avec la suspente dédiée et s'ils ont trouvé une parade ce serait sympa de me la faire connaitre.
Pour le reste; je l'ai depuis un peu plus de 2 ans et ce n'est que du bonheur.

[Paragliding old bag]

(@) wowo
On sort du sujet, réponse en MP.

Salut et fraternité*

[Paragliding old bag]

Pour les amateurs, une vidéo qui montre la"cravate deVéro" :

http://www.youtube.com/watch?v=cPOhMBH3N3Y&NR=1

Salut et fraternité*

[Kriko]

Pour les amateurs, une vidéo qui montre la"cravate deVéro" :

http://www.youtube.com/watch?v=cPOhMBH3N3Y&NR=1

Salut et fraternité*

Bah... c'est pas une cravate?

Sinon, y'a aussi la cravate de notaire, mais là c'est autre chose...

[ktmanue74]

Hey mais tu es celebre Véro, tu as donné ton nom a une cravatte, fais moi penser la prochaine fois que je te vois, de me signer un autograffe!!!

[manet42]

Franchement, sans vexer personne, je ne vois pas de cravate....Un vague pli sur le bord d'attaque.
Au cours de stages de pilotage (ancien siv), on fait des assymètriques , qui engagent jusqu'à deux tours complets avant le contre.
Si c'est une manoeuvre comme ci-dessus qui fait dire que la Faial est vive, me voici rassuré.

[NIKITA]

bon alors ce wekk end c grand beau (grand bornand pour moi)
alors qui est ce qui s'essaie a tirer sur les B comme on tire sur les A pour faire les oreilles?

comme dit wowo c difficile de les tirer (enfin perso je suis une fille c pour ca)
ca ressemble pas a une cravate vu de dehors c sur
mais ca part super vite ca c garanti , le contre sellette, la c vraiment du contre sellette surtout si tu as fait , ou plutot comme moi, cru faire, de grandes oreilles 

ce qui est sur c que :
contre sellette= elle veut quand meme partir= petit coup de commande et la c decro

@manue    j'ais du faire ca pour faire mon decro dynamique plutot que d'essayer de le faire en faisant du tangage
et pour l'autographe y a pas de souci , mais que si tu me rends mon t shirt qui a servi a ce que tu n'attrappe pas la creve lors de ton apres- noyade           

[Paragliding old bag]

Franchement, sans vexer personne, je ne vois pas de cravate....Un vague pli sur le bord d'attaque.

Ce n'est pas une vraie cravate, évidemment, vu que la voile n'est pas coincée dans les suspentes. C'est en fait une sorte de parachutale asymétrique aux B, et ce n'est pas sur le bord d'attaque qu'on voit un pli mais sur l'axe de la voile.

C'est une manoeuvre réalisée par erreur par Véro et que j'ai refaite pour David Eyraud à sa demande sur une fin de vol, le but étant de lui donner des informations. J'ignore s'il en aura tiré un bénéfice pour sa pédagogie.
C'est David qui a donné son nom à cette figure, pas moi. En tout cas je peux dire que ce n'est pas de la tarte pour contrer, et pour ce qui est de contrer, je contre ! Toucher au frein côté ouvert aurait été la certitude de décrocher, je peux dire que j'étais super-concentrée pour ne pas partir en autorot et prête à attraper les poulies au cas où j'aurais senti du mou au-dessus.

Mon opinion est que cette manoeuvre est plus dangereuse qu'elle n'en a l'air, surtout à basse altitude / sol. Il faut des nerfs solides et une réactivité très rapide, c'est peut-être pour ça que David me l'avait demandé plutôt qu'à un autre stagiaire vu que sur ce stage c'était moi qui avais le plus d'expérience.
Encore merci à Véro, qui m'avait avertie qu'une place se libérait. Encore merci au club de la Roche s/Foron qui m'avait permis de prendre cette place dans un stage qu'il subventionnait.    à mes copines ktmanue74 et NIKITA.

Salut et fraternité*

[capborrut]

Après 200h dessous en montagne : ça décolle de partout (vous savez genre petite vire herbeuse au dessus d'une falaise avec vent travers) ça permet de faire de beaux cross, super solide à la turbulence même accéléré et
ça vole même au dessus des champs de bataille