+ Le chant du vario +

Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Comment comprendre la valeur de la charge alaire ?  (Lu 11891 fois)
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FlyingBen
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« Répondre #25 le: 20 Octobre 2011 - 19:12:27 »

T'as pas oublié d'insérer une référence à la cage dans ton message hein ? ?

Faut pas déconner non plus, on parlait de performance.
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C'est pas la peine de forcer quand on peut utiliser un plus gros marteau et les deux mains !
stephb24
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travailler moins pour voler plus


WWW
« Répondre #26 le: 20 Octobre 2011 - 20:32:59 »

juste un petit aparté, une discutions de ce niveau la tient plus d'un niveau brevet pilote confirmé voir concepteur d'aile, a mon avis quand on débute et même longtemps après, même s'il est utile de savoir de quoi on parle, cela n'est pas forcément d'une importance vitale, ni même un gage de performance, dans la mesure ou on reste proche des préconisation du constructeurs.
autre point de réflexion la charge ailaire s'entend en vol droit stabilisé, donc a 1 G il va sans dire que toute manœuvre volontaire ou non qui fait changer le nombre de G aura un effet bien plus significatif sur la charge ailaire qu'une simple variation du poids du pilote.
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dans un état totalitaire,
 tout ce qui n'est pas interdit est obligatoire
FlyingBen
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« Répondre #27 le: 20 Octobre 2011 - 20:35:28 »

Oufti Steph, mais c'est-y pas qu'est-ce que je viens d'écrire là ?
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C'est pas la peine de forcer quand on peut utiliser un plus gros marteau et les deux mains !
Crashman
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Voler, quel pied !


« Répondre #28 le: 21 Octobre 2011 - 10:56:31 »

Damned, bonjour la prise de tête !
Infirmier !!!!
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Savoir decoller et voler c' est bien !
Savoir atterrir en douceur c'est mieux !
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