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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Alpha7 - Advance  (Lu 4375 fois)
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chatmalo
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« le: 25 Septembre 2018 - 23:23:46 »

Pas encore grand chose de connu, mais elle a été annoncée par V. Chapuis lors de la coupe à Ziad.

I asked Mr Valery Chapuis of ADVANCE a few questions. He was so kind to reply.

Ziad: Any new releases for 2019 ?
Valery: ALPHA 7 coming in the end of the year, in 5 sizes, all A certified.


Même si cela ne semble pas clair je crois qu’il parle de fin 2018... à suivre.
[edit] ou pas en fait... à bien relire le post de Ziad ça serait plutôt fin 2019.
« Dernière édition: 25 Septembre 2018 - 23:42:30 par chatmalo » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée

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« Répondre #1 le: 26 Septembre 2018 - 10:15:30 »

Pour fin 2019. C'est ce que j'ai compris suite à ma discussion avec Valéry.
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« Répondre #2 le: 26 Septembre 2018 - 11:44:58 »

....pour l'Alpha 7 sans doute en mème temps que l'Epsilon 9.... des info's en Autriche lors du salon de Mars 2019. Sources : mes antennes.... Mr. Green
Cordialement . Pierrot capt .  soleil
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« Répondre #3 le: 26 Septembre 2018 - 12:11:44 »

Non Pierrot, l'Epsilon9 a été annoncée pour le printemps 2019 Clin d'oeil
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« Répondre #4 le: 26 Septembre 2018 - 21:35:35 »

.....ben oui chatmalo ...Mars c'est au printemps...enfin à quelque chose prêt....
Cordialement .Pierrot capt.  trinquer
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« Répondre #5 le: 27 Septembre 2018 - 13:38:31 »

Oui mais l'Alpha est du coup donnée pour fin d'année, pas pour le printemps.
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« Répondre #6 le: 27 Septembre 2018 - 20:32:21 »

.... merci chatmalo.... trinquer
Cordialement . Pierrot capt .
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« Répondre #7 le: 03 Octobre 2018 - 12:37:56 »

Au stand Advance de la Coupe Icare ils m'ont dit 2020 pour l'Alpha 7.
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« Répondre #8 le: 03 Octobre 2018 - 13:26:45 »

Après ils ne vont pas annoncer une date trop tôt si... ils ont encore du stock en Alpha 6 à écouler.

 je sors
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« Répondre #9 le: 03 Octobre 2018 - 14:10:01 »

Pour une fois qu'un constructeur n'organise pas l'obsolescence rapide de ses modèles précédents, je trouve que c'est preuve de sérieux. Chez certaines marques le plus gros changement est le numéro du modèle. Advance ou Ozone par exemple ne sortent des nouveaux modèle que quand l'évolution est suffisamment significative.

L'alpha 6 est LA référence en voile de début, sa remplaçante se doit d'être vraiment au top.
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« Répondre #10 le: 04 Octobre 2018 - 18:55:37 »

Ca va être difficile de faire mieux car elle est vraiment top....enfin c'est mon avis à moi.
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« Répondre #11 le: 19 Juillet 2019 - 11:53:24 »

Pas plus de nouvelles concernant sa date de sortie ?
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Il vaut mieux qu’il pleuve aujourd’hui plutôt qu’un jour où il fait beau.
chatmalo
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« Répondre #12 le: 19 Juillet 2019 - 16:58:47 »

Je pense qu’on aura pas de news avant la Coupic’...
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« Répondre #13 le: 05 Août 2019 - 14:43:59 »

Je sors d'un stage d'initiation avec une alpha 6 qui m'a bcp plu (même si je n'y connais rien, par définition !). Des news de l'alpha 7 ? Sourire
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« Répondre #14 le: 05 Août 2019 - 21:55:20 »

Avant de penser Alpha 7, exploite déjà ton Alpha 6 à fond....
Perso je viens d’acheter ma deuxième Alpha 6: que du bonheur...même à plus de 500 vols.
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Xanarz
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« Répondre #15 le: 05 Août 2019 - 22:25:27 »

Et pourquoi exploiter son alpha 6 a fond pour penser ensuite a une alpha 7?

si le constructeur sort l'evolution de son modele precedent, il y a de grandes chances qu'on reste dans la meme gamme de voile...

On parle pas de passer d'une alpha a une epsi ou une iota...

Flying Caribou, pas d'autres info a ma connaissance mais dans un mois, la coupe icare et ses annonces arrive!
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« Répondre #16 le: 06 Août 2019 - 10:32:09 »

@pascalou05 pour plusieurs raisons:
- ne pas acheter une aile neuve qui va être dévaluée 1 mois plus tard parce que la nouvelle version est sortie (même si je compte la garder longtemps, on ne sait jamais).
- pour profiter des évolutions potentielles de la nouvelle version.
- parce que j'ai le temps de bien choisir mon aile, donc autant attendre les infos pour comparer version 6 et 7 Sourire  Si elle ne sort que début 2020, je partirai sur une alpha 6.
- parce qu'à la sortie de la 7, il y aura sans doute des 6 à vendre d'occasion

@Xanarz ok merci, je patiente Clin d'oeil
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JustinBieber
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« Répondre #17 le: 06 Août 2019 - 11:15:20 »

@flying caribou

Salut bienvenue dans l'activité
Comme tu sembles dans les environs en ce moment, tu peux regarder chez paratroc ils ont plusieurs ailes d'occasion dont une alpha6. Ils ont aussi une koyot3 et des nova prion, il faudra voir la taille qui te convient
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« Répondre #18 le: 06 Août 2019 - 11:34:47 »

Salut et merci pour l'accueil très heureux

J'ai déjà vu Paratroc oui, mais le hic pour l'occasion c'est mon poids: 120kg ! Je vais bientôt descendre à 110 mais ça reste un PTV difficile à trouver en occasion Pas content
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« Répondre #19 le: 06 Août 2019 - 15:59:31 »

ils ont une alpha6 85-110. quand tu parles de ton poids 120kg tu parles de ton poids réel sans équipement?

advance donne ses voiles pour un poids optimal et un poids "étendu", l'alpha6 28 par exemple est volable de 85 à 125kg. Tout en haut de la plage de poids étendue, la voile reste ainsi homologuée mais son comportement change un peu.
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« Répondre #20 le: 06 Août 2019 - 16:27:43 »

Flying Caribou, salut,

Si ton poids de corps est de 120 kg actuellement et même si tu as bon espoir et toute la motivation pour de passer dans un futur à 110 Kg. Il me semble qu'une Alpha 6 en 28 m² serait un mauvais choix. Advance dispose dans sa gamme Alpha 6 d'une 31 m² qui propose un PTV "normal" de 100 à 130 et une plage étendue jusqu'à 145 Kg. Avec un peu de patience et un peu de recherche tu en trouveras aussi en occaz.

Il est plus que probable qu'une future Alpha 7 proposera les mêmes fourchettes de PTV.

Maintenant une Alpha 5 en 31 m² et d'autres modèles du même type (école/vraie sortie d'école) d'autre marques en 31 m² pourront tout aussi bien t'accompagner dans tes 1ères années d'apprentissage et de progression en tant que libériste. Seulement si pour quelques raisons qui soient tu ne devais pas atteindre ton objectif de 110 kg, il existe quelques marques qui ont dans leur production des ailes qui ont des fourchettes "normales" de PTV allant jusqu'à 140 voire 145 kg. Voler au-delà du PTV max normal prévu par le constructeur ne te facilitera pas l'apprentissage ni l'exploitation de tes futures premières ascendances et voler dans la plage "étendue" d'une aile est, même si autorisé par le constructeur, au-delà de la fourchette normale de PTV.

 trinquer 
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« Répondre #21 le: 06 Août 2019 - 18:10:17 »

Bonjour Flying caribou,
j'avais le même problème que toi à quelques kilos près et je l'avais réglé en prenant une dudek nemo en 31 m2 (PTV max à 135 kg) et de mémoire Advance proposait à l'époque une Alpha 5 plus ou moins dans les mêmes intervalles et je pense qu'il en est de même pour les Alpha 6 et futures Alpha 7.
En tant que "poids lourd" je te déconseille vivement de prendre une 28 m2 car personnellement j'avais fait une partie de mon apprentissage sous une 28 m2 et le jour où je suis passé sous 31 m2 ça a été le jour et la nuit...
Actuellement je suis descendu à 105 kg et pense prochainement repasser à "2 chiffres" mais pour l'instant pas question de me passer de ma grande bâche (sous laquelle je suis maintenant plus ou moins à mi-fourchette) quitte à devoir me lester dans le futur.
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Chaque décollage est facultatif, mais l'atterrissage qui lui fait suite est toujours obligatoire...
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« Répondre #22 le: 06 Août 2019 - 23:23:20 »

Bonjour
si tu cherche une Alpha 6 en 31 , j'ai une voiles qui sera dispo mi aout, coloris lime bon état a 1450 €
expédition possible
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Je suis CHARLIE

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« Répondre #23 le: 07 Août 2019 - 14:02:26 »

Merci pour vos conseils  pouce

Oui 120kg c'est mon poids nu et ajeun (119 en réalité) vol initiation

Au début de mon stage j'ai volé avec une biplace light, puis ils m'ont donné une alpha 6 en 31 et c'était beaucoup mieux ! Les élévateurs étaient à la bonne taille déjà.

Mais je compte bien perdre pour retomber à 2/3 de la PTV non étendue de l'alpha 6 justement, vers 110 Sourire je n'en suis pas si loin en plus ! En début d'année je faisais 130...

@poupet vol libre: MP Clin d'oeil

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Nico7374
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« Répondre #24 le: 07 Août 2019 - 14:26:34 »

Attention, 100-130 c'est le PTV.
Si tu es a 120 Kg sur la balance le matin ton PTV devrait être entre 130 - 135 Kg
Si tu descend à 110 Kg ton PTV sera de 120 - 125 Kg ce qui ne te place pas au 2/3 du PTV (mais ce qui semble pas forcément être problématique)
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« Répondre #25 le: 07 Août 2019 - 14:36:22 »

le 2/3 de la PTV c'est 120kg oui, il faudrait que je fasse un peu moins de 110 du coup pour y être. De toute façon je débute donc ça sera surtout du gonflage et des ploufs à 8h du mat' ou fin d'aprem, ça me laisse le temps de réduire la conso de houblon !! Embarassé

Les moniteurs me disaient que les grandes voiles (avec le bon PTV bien sûr) volent mieux que les plus petites voiles, ils étaient presque jaloux de mon poids Razz Mais j'ignore pourquoi ?
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mathieu69
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« Répondre #26 le: 21 Septembre 2019 - 20:13:12 »

A quand la sorti de l'alpha 7? nous somme en septembre 2019...
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« Répondre #27 le: Aujourd'hui à 08:42:58 »

A priori c'est pour la saison 2020 côté écoles. Donc perso je me prends une alpha 6 d'occaz.
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« Répondre #28 le: Aujourd'hui à 10:02:35 »

Je ne sais pas comment Advance a réussi à faire gober aux débutants qu'il n'y avait pas d'autre marque pour fournir une voile à un débutant mais ça me motive quand-même à rappeler que malgré son homologation enA l'Alpha6 est considérée plus piégeuse qu'une Nova Ion4 ou même une BGD Epic par le DHV (qui fait des tests au moins aussi intéressants que la norme EN pour la vraie vie dans l'air).

Puisque tu sembles avoir les moyens de te payer la voile-école neuve la plus chère du monde avant même qu'elle ne soit sortie, ça donne un peu envie d'au moins te faire savoir que PHI a sorti ça : https://phi-air.com/fr/project/sonata/
Et que AirDesign a sorti ça : https://ad-gliders.com/product/eazy-2-sexyhandling/?lang=fr
Et BGD ça : https://www.flybgd.com/fr/paragliders/magic--paraglider-2021-867-0.html
Et SOL ça : http://www.solparagliders.com.br/solid/prymus_five.php

Les deux dernières sont toutes récentes, mais les autres ont l'aventage d'avoir encore mieux fait leurs preuves que celles qui n'ont encore jamais volé comme ça aurait été le cas d'une Alpha7 dont on se demande comment ça peut être ton choix de prédilection ! Il faut savoir que certaines voiles nouvelles de grandes marques qui ont la confiance des fanboys par avance se sont encore récemment avérées carrément défectueuses et se retrouvent par dizaines dans la rubrique occase à des prix cassés... Vive le marketting virtuel et le consommateur religieux !

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« Répondre #29 le: Aujourd'hui à 10:12:57 »

@airsinge.
On sent ta grande expérience d'usage avec l'Alpha 6  hein ?
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« Répondre #30 le: Aujourd'hui à 11:20:36 »

@airsinge: je pars bêtement sur une alpha 6 car c'est la seule que j'ai utilisée en école, et surtout à cause de mon PTV (123kg nu). J'aurai bien aimé tester d'autres ailes, ne serait-ce que pour conforter mon choix.

- Magic: suis trop lourd (et elle est plus chère que l'alpha pour info)
- la Easy 2 : idem, trop lourd
- la Prymus 5: je vais regarder, le PTV 120/140 serait top pour moi. Mais difficile à trouver à l'achat/à l'essai, et en occaz encore plus...
- la Sonata: un poil trop lourd mais ça passe

Sûr qu'avec 10kg de moins j'aurai plus de choix  fum
« Dernière édition: Aujourd'hui à 11:35:30 par Flying Caribou » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
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« Répondre #31 le: Aujourd'hui à 17:13:54 »

Quand on a la chance de voler sous les voiles dans leurs plus grandes tailles (oui, je te confirme cette sentence qui t'a déjà surpris), ce n'est pas un souci de les charger au maximum de leur PTV d'homologation, tant elles sont plus efficaces que les petites tailles. Ça ne risquera vraiment pas de te dépasser par sur-vivacité, surtout pour cette catégorie d'ailes, et tu auras l'avantage de la plage de vitesse un peu plus étendue...
Si 125kg est ton PTV alors les ailes homologuées jusqu'à 125kg sont les bonnes, plus que celles qui le sont jusqu'à 140kg je dirais même.
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