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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Rechercher poignées de B en bois (ou carbonne)  (Lu 4620 fois)
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plumocum
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« Répondre #25 le: 03 Septembre 2019 - 09:07:34 »

(je sais pas si c'est très clair) ivrogne
Heu...non.  Embarassé Mais on comprend que c'est mieux te rentrer ds la pompe à fond d'bar d'barre.
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« Répondre #26 le: 03 Septembre 2019 - 09:15:17 »

Idéalement il faudrait en effet des poignées en forme de demi-lune pour que les suspentes glissent et se bloquent pas...

Comme celles de la Gracchio de LC  Clin d'oeil
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« Répondre #27 le: 03 Septembre 2019 - 09:19:50 »

Idéalement il faudrait en effet des poignées en forme de demi-lune pour que les suspentes glissent et se bloquent pas...

Comme celles de la Gracchio de LC  Clin d'oeil



Ha oui, c'est très très bien ca ! Jvais contacter LC :p
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« Répondre #28 le: 03 Septembre 2019 - 10:43:40 »

vu sur thingiverse

tu n'as plus qu'a trouver une bonne âme pour te les imprimmer

https://www.thingiverse.com/thing:3732858
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« Répondre #29 le: 03 Septembre 2019 - 10:56:23 »

Ah cool le truc imprimé  pouce
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« Répondre #30 le: 03 Septembre 2019 - 11:07:06 »

Après le tube de Flying Cycle doit aussi être "articulé" autour de l'élévateur j'imagine. Si une suspente accroche, il doit y avoir assez de jeu pour que la poignée pivote et la laisse glisser.
C'est juste que je voulais dire à ceux qui lisent de ne pas faire n'importe quoi sans prendre conscience des risques potentiels Clin d'oeil
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« Répondre #31 le: 03 Septembre 2019 - 11:10:48 »

Sinon, y a l'option des poignées de la M7 (sorte de renforcement en mousse de la liaison B-C)  qui résout le problème évoqué par Nico, et qui marche pas si mal, même si à mon avis c'est un petit peu moins efficace que des poignées en bout de manche à balai.
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« Répondre #32 le: 03 Septembre 2019 - 11:26:00 »

Après le tube de Flying Cycle doit aussi être "articulé" autour de l'élévateur j'imagine. Si une suspente accroche, il doit y avoir assez de jeu pour que la poignée pivote et la laisse glisser.

Tout à fait, j'avais pas prévu ça au départ mais ça pivote suffisamment pour que la suspente se libère si coincée derrière...déjà testé au gonflage.
(En vol aucune importance, je refuse de vraquer de toute façon  Mr. Green  ivrogne )
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« Répondre #33 le: 03 Septembre 2019 - 12:46:26 »

Sinon, y a l'option des poignées de la M7 (sorte de renforcement en mousse de la liaison B-C)  qui résout le problème évoqué par Nico, et qui marche pas si mal, même si à mon avis c'est un petit peu moins efficace que des poignées en bout de manche à balai.
Perso je préfère les petits bouts de bois.
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« Répondre #34 le: 03 Septembre 2019 - 15:02:52 »

Sinon, y a l'option des poignées de la M7 (sorte de renforcement en mousse de la liaison B-C).
C’est aussi par là que je pilote aux arrières, car même si sur la Iota 2 il y a des poignées, je les trouve trop basses et surtout trop souples, ne répondant pas aux besoins de précision du pilotage aux arrières.
Mais c’est pas top par ce que je n’agis pas exactement là où il faudrait, car ça tire que sur les C et que je casse plus le profil qu’autre chose, mais ça marche... très heureux
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